輸入車を割高で買う意味ありますか？ 輸入車ばかり乗り継ぎましたが、この度スバルフォレスターに乗り換えました。 VWティグアンと悩みましたが、先進装備など充実していて100万安いです。

Question

足廻りも突き上げ少なくしっとりしていて、シートもしっくりきます。
自分が今まで日本車に対して偏見を前提に判断していたと痛感しました。

輸入車は日本車はとこの1車種だけで論ずるつもりはないのですが、輸入車が割高な理由がバッチ代程度にしか感じなくなりました。

自分がそうだから他人さまもというつもりはないのですが、輸入車を経て日本車に戻った身として、いまだに輸入車信仰は正直カッコ悪いなと思ってしまいます。

トヨタの過剰な装飾などセンスを疑う部分も日本車にはありますが、デザイン以外で日本車を下に見る意味はないと思います。

この意見どう思います？

Answer 1

輸入車にしても国産車にしても「信者」ってのはよくないですね。

信者ってのは自分が信仰したものが正しく、それ以外は否定します。

あなたは、そういう意識がないかもしれませんが、国産信者ならぬ
「輸入車否定信者」に生まれ変わったのですよ。

>いまだに輸入車信仰は正直カッコ悪いなと思ってしまいます。
>この意見どう思います？

好みやこだわりを持つのは自由ですが、自分と好みが異なるからと
ほかの人の好みを否定するのはカッコ悪いと思いますね。

Answer 2

自分がいいと思った自動車を買えばいいだけで
国産車とか輸入車とかのくくりで語っても
意味がありません。

Answer 3

フォレスターXT
あれはオンロードでスポーツカー並の走りができるオフロードカーですぜ。
フォレスター＝元々はターボで開発されたクルマ。
ターボ車が完成車と言われてるので、それもセレクト出来ないフォレスターなんてもういらんし。
電車みたいなクルマも愉しくないし。
深い雪道、ぬかるみ、急勾配、それらを何事もないように走破しちまうモンスターマシン（要運転スキル）。
他の四駆は重量で深い雪道は無理ですがフォレスターは、雪道性能は世界一と言われています。

そんなクルマの質問なんて考えちゃダメだ。笑

Answer 4

自分の用途と好み(予算と維持費含む）に合っていていればそれで良い。

Answer 5

維持費に差が出てきますよね、やはり日本車は消耗品が圧倒的に長持ちします、無駄な出費が減るというのは賢い選択です、やはり日本車を選択するのが賢明だと感じます。

Answer 6

輸入車は本国から持ってくる費用プラス、フルオプション代で高くなっているだけです。
それに輸入車が日本の道に合ってるかと言うとそうでもありません、アメリカなら広大な土地を走るのに大排気量の大型車が好まれます。
ヨーロッパではアウトバーンを走るのに高いスピードが求められ、発展途上国では道路事情から4wdが求められます。
日本のように最高速度が120キロ程度、山坂道、渋滞が多い国、他の国と違うのだからヨーロッパやアメリカを目指す必要はなく、自動車産業が発展している国なのだから独自に進化すれば良いと思います。
何故か足回りが固く、ピンキーなハンドリングを持つヨーロッパ車がもてはやされています。
評論家かサーキットや山坂道をハイスピードで走りヨーロッパ車を持ち上げまくるのでそれが良いとなってしまっています、
しかし、実際にそんな使い方をする人は滅多にいません、日本の道を走るなら日本車が良いと思います。
輸入車を批判されてムキになるのはカッコ悪いです。
見栄をはるため高い金出して買ったのに批判されて悔しがる貧乏人と思えます。

Answer 7

この意見どう思います？

故障が少ない
メンテナンス費用が楽

Answer 8

別に自動車の生産国に拘りは無いけど
スバルは、二度と購入しないと思う
今はなき６気筒のスバルに乗ってました。

Answer 9

乗りたい車に乗れば、いいんじゃないでしょうか！？

Answer 10

オマエと言う呼び方は失礼です。
お里が知れます。

Answer 11

いまだに輸入車信仰は正直カッコ悪いなと・・・

平気で今までを否定するアホ。

カッコ悪いのはオマエ。