輸入車の維持費は同類の国産に比べて、どれくらい高いですか？ 小型のSUVかステーションワゴン系の中古車を購入予定です。気持ち的には輸入車ですが、タイヤ交換や部品交換などの維持費がバ

Question

カ高いと聞きます。例えば、フォルクスワーゲンのゴルフ、ゴルフヴァリアント、ティグアン。BMWのX1などを考えています。

輸入車はハイオクなので、リッターあたり１０円高いのは認識済みです。他に、国産に比べて、高くつくのはどんなところでしょうか？

Answer 1

維持費は大して高くないがリセールが糞悪い。
ご指定の車のリセールはすべてゴミです。

Answer 2

維持費は国産並みです❗️

２６年使用していましたがトータルランニングコストは国産並み。
今は冬眠中。気が向いたら中古新規予定。

定期点検して消耗品交換実施していれば壊れないのが特徴。
時期が来たらゴム関連部品交換。

世界中で走っているのが証拠。
砂漠地帯、シベリア、ジャングル、車が壊れたら死ぬ環境でも使用されているのは壊れない証拠です。

ネットや解体屋で外車を購入する人種の車が壊れるだけです。
購入後にレストアしてから乗れば問題無く乗れる個体が無いぐらいポンコツなのが原因。

腕の良い職人系から購入するのが最低条件になります。

ディーラーとは新車を売る場所です。
中古車を修理する場所ではない❗️
指定整備工場に丸投げするのが慣例です。

要は、購入する場所を間違えると高い買物になるだけ❗️

Answer 3

日本車と比べると、「えっ？こんなところが壊れんの？」
というところが壊れます。
部品は30～200％増し。
工賃は30から100％増し。
本国取り寄せ1ヶ月。
なんてことも覚悟して下さい。
出先で壊れて、最寄りのディーラーに持って言ったら、
「ウチで買ったクルマじゃありませんね～」って言われるディーラーもあります。
正規物なのに…………。
中古車を買うなら、ディーラー物に限ります。
それでも良ければお買い求め下さい。