フォルクスワーゲン ザ・ビートル (ハッチバック) のみんなの質問
1051348172さん
2026.8.25 07:41
バネレート計算ツールは.5指定がありませんので計算出来ません。
よろしくお願いします
非公開さん
2026.8.25 16:37
現在の120mm・5kから210mm・2.5kへ変更した場合、車重(1G荷重)の仮定にもよりますが、おおむね40mm〜50mmほど車高が上がる(高くなる)可能性が高いです。
計算の考え方
車重によってバネにかかる荷重(1G状態の片側荷重)を \(W\) [kgf] とします。ザビートルのリアにかかる片側の荷重を仮に約200kgfと置いた場合
現在の仕様(120mm・5k)
沈み込み量:(200 \div 5 = 40) mm
1G状態のバネの長さ:(120 - 40 = 80) mm
変更後の仕様(210mm・2.5k)
沈み込み量:(200 \div 2.5 = 80) mm
1G状態のバネの長さ:(210 - 80 = 130) mm
装着状態(1G状態)でのバネの長さが (80) mm から (130) mm に変わるため、差し引き約50mm車高が上がります。
※実際の車高変化は、トーションビームのレバー比や実際のリア荷重 (W) によって前後します。
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