• これいいですよ！ 購入する前に、雪国だったので雪の時に２回ほど試乗して、全然雪道平気だったので、購入を決めました。 今までフィアット５００に乗っていて 投稿日： 2013年4月12日

  投稿者： - 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： フォルクスワーゲン ザ・ビートル

  グレード： デザイン レザー パッケージ（AT） 2012年式 乗車形式： マイカー

  これいいですよ！ 購入する前に、雪国だったので雪の時に２回ほど試乗して、全然雪道平気だったので、購入を決めました。 今までフィアット５００に乗っていて、それと比べるのも・・・なんだかな～って思うけど。 同じ１２００ｃｃの車なので、どうしても比較してしまいます。 デザインは、一目でビートルとわかって、対向車などジーット見つめられます。 マジェスタにも乗ってますが、走りだしの静かさは引けを取りません。 室内は後席は狭いけど、前席は十分すぎるほど広い。 それに、加速も「本当に１２００ｃｃ？」って思うぐらいいいですね！ ディーラーも丁寧、親切で気配りが半端なかったです。 [ 続きを見る ]

• 恐るべし！ザ・ビートル！！ 現在、ゴルフⅥカブリオレの定期点検＆修理中の代車として走行距離500キロのザ・ビートルの新車に乗っている。（初度登録日20 投稿日： 2013年3月21日

  投稿者： - 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： フォルクスワーゲン ザ・ビートル

  グレード： デザイン レザー パッケージ（AT） 2012年式 乗車形式： その他

  恐るべし！ザ・ビートル！！ 現在、ゴルフⅥカブリオレの定期点検＆修理中の代車として走行距離500キロのザ・ビートルの新車に乗っている。（初度登録日2013年2月○○日） この1200ccシングルターボのザ・ビートル。 速い速い！しかもDSGの出だしのガクガクは全くと言っていいほど解消されており快適そのもの。 以前ポロGTIにも乗っていたのでDSGの進化は私にはとてもよくわかる。 ﾎﾞﾃﾞィ剛性、これはもう抜群で、cpm、ﾘｼﾞｶﾗ、arc POWER BRACE、kwｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ などさんざんﾎﾞﾃﾞィ剛性補強等をした私のゴルフⅥカブリオレを一蹴するほどのものがあり、呆れると同時に悲しくな... [ 続きを見る ]

• 妻の車 昨年８月に納車され半年が過ぎましたので感想を投稿します。 この車は女房の意見により購入。ＶＷはゴルフ、ゴルフワゴンを乗り、３台目 です。 車の 投稿日： 2013年2月25日

  投稿者： - 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： フォルクスワーゲン ザ・ビートル

  グレード： デザイン レザー パッケージ（AT） 2012年式 乗車形式： マイカー

  妻の車 昨年８月に納車され半年が過ぎましたので感想を投稿します。 この車は女房の意見により購入。ＶＷはゴルフ、ゴルフワゴンを乗り、３台目 です。 車の性質として、４人乗りクーペであることをまず認識することが重要です。 リアの席は女性や子供の利用をお勧めします。身長１８０センチの私には、少々 窮屈です。もっとも私が乗るときには、運転席となります。 小排気量のせいか、スタート時に少し違和感を感じる方もいるかと思われますが 走り出してしまえば、まったく問題のない動力性能と感じています。 また、下り坂でのエンジンブレーキはあまり期待しない方が良いでしょうか。 パドルシフトを利用するより、Ｓモードにシフ... [ 続きを見る ]

• 所サンみたいに使うべし！ ディーラーさんでモニター車をお借りして土日で700kmほど走った感想です。 所ジョージのテレビＣＭみたいに、犬なんか乗せてち 投稿日： 2013年2月17日

  投稿者： - 総合評価： 3.0

  メーカー・モデル： フォルクスワーゲン ザ・ビートル

  グレード： デザイン（AT） 2012年式 乗車形式： その他

  所サンみたいに使うべし！ ディーラーさんでモニター車をお借りして土日で700kmほど走った感想です。 所ジョージのテレビＣＭみたいに、犬なんか乗せてちょっとお散歩すると「いいんじゃない！？」 そういう風にさらっと普段使いするとすご～くカッコいいクルマですし、乗っている人もカッコ良く見えます。初代ビートルみたいに10年、20年と使うと更に味が出るんじゃないかと思います。でも20年後には普通のガソリン車は残ってないかも知れませんが･･･ [ 続きを見る ]

• 最高な一台！！ とにもかくにも外観が最高！！　日本車ではまず味わえない外観！！　乗っていて人から見られる車なんてそうはないです。色はデニムブルーでレト 投稿日： 2013年1月23日

  投稿者： - 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： フォルクスワーゲン ザ・ビートル

  グレード： デザイン（AT） 2012年式 乗車形式： マイカー

  最高な一台！！ とにもかくにも外観が最高！！　日本車ではまず味わえない外観！！　乗っていて人から見られる車なんてそうはないです。色はデニムブルーでレトロ感がザ・ビートルにベストマッチ。　内装もニュー・ビートルとは格段に修正され、視界・質感・メーター類どれを取っても良くなっています。今流行りのハイブリットも良いですが、人生は一度きり。　ザ・ビートルのようなオシャレな車で人生を楽しく過ごすのも最高な選択ですよ～。 [ 続きを見る ]

フォルクスワーゲン ザ・ビートルの口コミ・評価をもっと見る（21件）

• 今年でお別れ、VWブランドのアイコン的存在だったビートルにさよなら試乗 1999年に「ニュービートル」の名で日本での販売が始まり、2012年に現行型へとフルモデルチェンジされた「ザ・ビートル」。昨年9月に今夏での生産終了が米国で発表されましたが、日本でも年内の販売終了がすでに決まっています。現行ビートルはゴルフ6をベースにつくられてきましたが、ゴルフ7以降の各モデルに採用されるプラットフォームであるMQBベースではビートルをつくらない、という決断がくだされたのです。現行ビートルの2012年から現在までの国内累計販売台数は約3万5000台（カブリオレを含む）... 2019.2.5｜フォト 18枚
• 人気車を買いたい！ それなら異業種コラボモデルを選ぶのが正解!! 人気車を選ぶというのは、正しい選び方の1つだ。人気になるくらい人々を惹きつける魅力があるわけだし、同じ金額を出すのであれば、そうした魅力がたくさん詰まった車を選びたくなるのは当たり前。一方で、人気車ということは他の人もたくさん買っているということでもある。だから街中やSA、ショッピングセンターの駐車場などでかぶる確率が高くなる。「そんなの気にしなければいいじゃん」という意見もあるが、我慢せずにすむ方法もある。例えば一定期間しか販売されなかった特別仕様車を選ぶ方法だ。... 2018.10.19｜コラム 4ページ 8枚
• 自動車デザインの常識を疑え。ゴルフやパンダはアジアでも名作と呼べるのか？ 突然だが最近、クルマのデザインのことをよく考えている。日本車のデザインは常に議論の的。ブランドとしての統一感がないとか、新しくすること、変えることばかりが求められて、良いデザインという観点がないとか、景観にいかに溶け込むかを考えるべきだとか、そんな議論が繰り返されている。その場合の対立軸は、やはりヨーロッパ車なのだが、そうしたデザイン談義を眺めていると、ふと「今も本当にそれが当てはまるんだろうか？」と思わされる昨今なのだ。まず普遍性という話。中国市場をはじめ、世... 2017.9.21｜コラム 3ページ 7枚 島下 泰久
• 評価の高いフォルクスワーゲンファミリーの中の隠れた名車、ゴルフオールトラックを狙え！ 国産車のラインナップでは絶滅危惧種と言っても過言ではないステーションワゴン。2017年3月時点では、ラインナップにステーションワゴンがないメーカーも存在しているほどですが、その一方で輸入車では多くのステーションワゴンを選ぶことができますね。やはりユーティリティに優れていながらもミニバンと違い、走りのポテンシャルも高いという部分でプレミアム感のある輸入車にピッタリなボディタイプなのかもしれません。そんな輸入車の中でも、ちょうどいいサイズ感と絶妙な価格設定で常に販売台数の... 2017.4.26｜コラム 2ページ 5枚
• フォルクスワーゲン ザ・ビートル 1.4TSI ”R-Line”は ”ちょうどいい”選択肢 先月公開した新型 フォルクスワーゲン(VW) ザ・ビートルの試乗記で、1.2リッター・ターボの＜デザイン＞と2リッター ターボの＜2.0 R-Line＞に乗って、個人的にはR-Lineのほうが好みだと書いたら、担当編集者から「意外ですね」という感想をもらった。ヨーロッパのベーシックカーをこよなく愛し、ボディも排気量も小さければ小さいほど良いと考える、多くのモータージャーナリストとは正反対の嗜好性を持つ(でも今日の社会環境には合致している)人間なので、高性能な2.0 R-Lineを選んだことが想定外だっ... 2016.11.15｜試乗記 2ページ 5枚

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• 【パジェロ WRX STI FJクルーザー】 生産中止にも格差あり!!? 最期まで愛されたクルマ そうでもないクルマ 　今年もあとひと月といったところだが、2019年はとりわけ生産終了車が多い年だったように思う。今回取り上げているスバル WRX STI、三菱 パジェロ、トヨタ マークXなどのほかにも、キューブ、ジューク、エスティマなど、華々しく活躍したクルマたちが表舞台から次々と去ってゆく印象が否めない。　生産終了を迎えたクルマには、最期に「ファイナルエディション」などと銘打たれきらびやかな花道を用意してもらえるものがあれば、そのアナウンスもされずにひっそりと消えてゆくものもある。　そんな、幸... 2019.11.29｜業界ニュース 1ページ 24枚
• かつて人気だったのに… 2019年で生産終了となる車5選 ■時代の先駆けとなった車種や、人気テレビ番組で注目を集めた車種も　2019年も多くの新型モデルが登場しました。そんななか、かつて人気モデルとして君臨していたモデルが生産終了になることが多かった年でもあります。　今回は、2019年に生産終了となるモデルを5台紹介します。●トヨタ「マークX」　トヨタ「マークX」は、かつての人気セダンであったマークIIの後継車として、2004年に初代が登場しました。　名前の由来は英語で目標を意味する「マーク」と未知数を意味する「X」を組み合わせたもので、... 2019.11.29｜業界ニュース 1ページ 50枚
• 最後のビートル、63台が日本上陸 いまだに輸入車ベスト20常連の人気ぶりに拍車がかかるか!? 中古車人気も気になる フォルクスワーゲン（VW）の傑作といわれた初代ビートルのドイツ生産が終了したのは1978年だったが、その後FF車となったニュービートルが1998年に、ザ・ビートルが2011年に登場。日本でも人気車種としてコンスタントに売れていたが、今年7月で生産終了となり、最後のザ・ビートル63台が今年9月25日、日本に上陸。長い歴史にひとまずピリオドを打つことになった。 日本でのビートル人気は根強く、モデル末期となっ... 2019.11.6｜業界ニュース 1ページ 2枚
• ついに80年の歴史に幕！ 最後のVW「ザ・ビートル」ターボモデルはどんな走りなのか ■初代ビートルマニアがデザインした「ザ・ビートル」　フォルクスワーゲン（以下VW）のブランドアイコンともいえるクルマが「ザ・ビートル」です。ルーツとなった「タイプ1」の生産開始は1938年。長い歴史がありますが、2019年をもって生産が終了。後継モデルの発表がないまま、約80年の歴史に幕を下ろします。　2019年9月25日には、最終ロットのザ・ビートルを乗せた船が到着。日本における最後の63台が陸揚げされました。　ザ・ビートルは、「ニュービートル」の後継モデルとして、2012年6月に日本に... 2019.11.4｜業界ニュース 1ページ 21枚
• 5千人のVWファンが大集合！ 聖地・豊橋で「VWジャンボリー」開催 ■クラシック・フォルクスワーゲンが約600台集合！　2019年10月27日、国内最大級のクラシック・フォルクスワーゲンのカスタマーイベント、「第13回ストリートVWジャンボリー」が、愛知県豊橋市にあるフォルクスワーゲングループジャパン（以下VGJ）の豊橋インポートセンターで開催されました。　このイベントは毎年、東京・お台場で開催されていましたが、今回は初めての中部地方での開催。それもVGJ本社でもある、愛知県・豊橋市のVGJインポートセンターという「日本のフォルクスワーゲンの聖地」でおこ... 2019.11.1｜業界ニュース 1ページ 34枚

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