• これいいですよ！ 購入する前に、雪国だったので雪の時に２回ほど試乗して、全然雪道平気だったので、購入を決めました。 今までフィアット５００に乗っていて 投稿日： 2013年4月12日

  投稿者： - 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： フォルクスワーゲン ザ・ビートル

  グレード： デザイン レザー パッケージ（AT） 2012年式 乗車形式： マイカー

  これいいですよ！ 購入する前に、雪国だったので雪の時に２回ほど試乗して、全然雪道平気だったので、購入を決めました。 今までフィアット５００に乗っていて、それと比べるのも・・・なんだかな～って思うけど。 同じ１２００ｃｃの車なので、どうしても比較してしまいます。 デザインは、一目でビートルとわかって、対向車などジーット見つめられます。 マジェスタにも乗ってますが、走りだしの静かさは引けを取りません。 室内は後席は狭いけど、前席は十分すぎるほど広い。 それに、加速も「本当に１２００ｃｃ？」って思うぐらいいいですね！ ディーラーも丁寧、親切で気配りが半端なかったです。 [ 続きを見る ]

• 恐るべし！ザ・ビートル！！ 現在、ゴルフⅥカブリオレの定期点検＆修理中の代車として走行距離500キロのザ・ビートルの新車に乗っている。（初度登録日20 投稿日： 2013年3月21日

  投稿者： - 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： フォルクスワーゲン ザ・ビートル

  グレード： デザイン レザー パッケージ（AT） 2012年式 乗車形式： その他

  恐るべし！ザ・ビートル！！ 現在、ゴルフⅥカブリオレの定期点検＆修理中の代車として走行距離500キロのザ・ビートルの新車に乗っている。（初度登録日2013年2月○○日） この1200ccシングルターボのザ・ビートル。 速い速い！しかもDSGの出だしのガクガクは全くと言っていいほど解消されており快適そのもの。 以前ポロGTIにも乗っていたのでDSGの進化は私にはとてもよくわかる。 ﾎﾞﾃﾞィ剛性、これはもう抜群で、cpm、ﾘｼﾞｶﾗ、arc POWER BRACE、kwｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ などさんざんﾎﾞﾃﾞィ剛性補強等をした私のゴルフⅥカブリオレを一蹴するほどのものがあり、呆れると同時に悲しくな... [ 続きを見る ]

• 妻の車 昨年８月に納車され半年が過ぎましたので感想を投稿します。 この車は女房の意見により購入。ＶＷはゴルフ、ゴルフワゴンを乗り、３台目 です。 車の 投稿日： 2013年2月25日

  投稿者： - 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： フォルクスワーゲン ザ・ビートル

  グレード： デザイン レザー パッケージ（AT） 2012年式 乗車形式： マイカー

  妻の車 昨年８月に納車され半年が過ぎましたので感想を投稿します。 この車は女房の意見により購入。ＶＷはゴルフ、ゴルフワゴンを乗り、３台目 です。 車の性質として、４人乗りクーペであることをまず認識することが重要です。 リアの席は女性や子供の利用をお勧めします。身長１８０センチの私には、少々 窮屈です。もっとも私が乗るときには、運転席となります。 小排気量のせいか、スタート時に少し違和感を感じる方もいるかと思われますが 走り出してしまえば、まったく問題のない動力性能と感じています。 また、下り坂でのエンジンブレーキはあまり期待しない方が良いでしょうか。 パドルシフトを利用するより、Ｓモードにシフ... [ 続きを見る ]

• 所サンみたいに使うべし！ ディーラーさんでモニター車をお借りして土日で700kmほど走った感想です。 所ジョージのテレビＣＭみたいに、犬なんか乗せてち 投稿日： 2013年2月17日

  投稿者： - 総合評価： 3.0

  メーカー・モデル： フォルクスワーゲン ザ・ビートル

  グレード： デザイン（AT） 2012年式 乗車形式： その他

  所サンみたいに使うべし！ ディーラーさんでモニター車をお借りして土日で700kmほど走った感想です。 所ジョージのテレビＣＭみたいに、犬なんか乗せてちょっとお散歩すると「いいんじゃない！？」 そういう風にさらっと普段使いするとすご～くカッコいいクルマですし、乗っている人もカッコ良く見えます。初代ビートルみたいに10年、20年と使うと更に味が出るんじゃないかと思います。でも20年後には普通のガソリン車は残ってないかも知れませんが･･･ [ 続きを見る ]

• 最高な一台！！ とにもかくにも外観が最高！！　日本車ではまず味わえない外観！！　乗っていて人から見られる車なんてそうはないです。色はデニムブルーでレト 投稿日： 2013年1月23日

  投稿者： - 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： フォルクスワーゲン ザ・ビートル

  グレード： デザイン（AT） 2012年式 乗車形式： マイカー

  最高な一台！！ とにもかくにも外観が最高！！　日本車ではまず味わえない外観！！　乗っていて人から見られる車なんてそうはないです。色はデニムブルーでレトロ感がザ・ビートルにベストマッチ。　内装もニュー・ビートルとは格段に修正され、視界・質感・メーター類どれを取っても良くなっています。今流行りのハイブリットも良いですが、人生は一度きり。　ザ・ビートルのようなオシャレな車で人生を楽しく過ごすのも最高な選択ですよ～。 [ 続きを見る ]

フォルクスワーゲン ザ・ビートルの口コミ・評価をもっと見る（21件）

• 今年でお別れ、VWブランドのアイコン的存在だったビートルにさよなら試乗 1999年に「ニュービートル」の名で日本での販売が始まり、2012年に現行型へとフルモデルチェンジされた「ザ・ビートル」。昨年9月に今夏での生産終了が米国で発表されましたが、日本でも年内の販売終了がすでに決まっています。現行ビートルはゴルフ6をベースにつくられてきましたが、ゴルフ7以降の各モデルに採用されるプラットフォームであるMQBベースではビートルをつくらない、という決断がくだされたのです。現行ビートルの2012年から現在までの国内累計販売台数は約3万5000台（カブリオレを含む）... 2019.2.5｜フォト 18枚
• 人気車を買いたい！ それなら異業種コラボモデルを選ぶのが正解!! 人気車を選ぶというのは、正しい選び方の1つだ。人気になるくらい人々を惹きつける魅力があるわけだし、同じ金額を出すのであれば、そうした魅力がたくさん詰まった車を選びたくなるのは当たり前。一方で、人気車ということは他の人もたくさん買っているということでもある。だから街中やSA、ショッピングセンターの駐車場などでかぶる確率が高くなる。「そんなの気にしなければいいじゃん」という意見もあるが、我慢せずにすむ方法もある。例えば一定期間しか販売されなかった特別仕様車を選ぶ方法だ。... 2018.10.19｜コラム 4ページ 8枚
• 自動車デザインの常識を疑え。ゴルフやパンダはアジアでも名作と呼べるのか？ 突然だが最近、クルマのデザインのことをよく考えている。日本車のデザインは常に議論の的。ブランドとしての統一感がないとか、新しくすること、変えることばかりが求められて、良いデザインという観点がないとか、景観にいかに溶け込むかを考えるべきだとか、そんな議論が繰り返されている。その場合の対立軸は、やはりヨーロッパ車なのだが、そうしたデザイン談義を眺めていると、ふと「今も本当にそれが当てはまるんだろうか？」と思わされる昨今なのだ。まず普遍性という話。中国市場をはじめ、世... 2017.9.21｜コラム 3ページ 7枚 島下 泰久
• 評価の高いフォルクスワーゲンファミリーの中の隠れた名車、ゴルフオールトラックを狙え！ 国産車のラインナップでは絶滅危惧種と言っても過言ではないステーションワゴン。2017年3月時点では、ラインナップにステーションワゴンがないメーカーも存在しているほどですが、その一方で輸入車では多くのステーションワゴンを選ぶことができますね。やはりユーティリティに優れていながらもミニバンと違い、走りのポテンシャルも高いという部分でプレミアム感のある輸入車にピッタリなボディタイプなのかもしれません。そんな輸入車の中でも、ちょうどいいサイズ感と絶妙な価格設定で常に販売台数の... 2017.4.26｜コラム 2ページ 5枚
• フォルクスワーゲン ザ・ビートル 1.4TSI ”R-Line”は ”ちょうどいい”選択肢 先月公開した新型 フォルクスワーゲン(VW) ザ・ビートルの試乗記で、1.2リッター・ターボの＜デザイン＞と2リッター ターボの＜2.0 R-Line＞に乗って、個人的にはR-Lineのほうが好みだと書いたら、担当編集者から「意外ですね」という感想をもらった。ヨーロッパのベーシックカーをこよなく愛し、ボディも排気量も小さければ小さいほど良いと考える、多くのモータージャーナリストとは正反対の嗜好性を持つ(でも今日の社会環境には合致している)人間なので、高性能な2.0 R-Lineを選んだことが想定外だっ... 2016.11.15｜試乗記 2ページ 5枚

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• さらばVW「ザ・ビートル」最後の1台が日本上陸 復活の可能性はある？ ■最後の「ザ・ビートル」63台が日本に陸揚げされた　フォルクスワーゲングループジャパン（VGJ）が正規輸入するフォルクスワーゲン（VW）「ザ・ビートル」の最終ロットを積載した船が日本に到着、2019年9月25日に日本における最後のザ・ビートルが陸揚げされました。　ザ・ビートルはすでに2019年7月11日に、メキシコにあるプエブラ工場での生産を終了しています。　今回、日本における最後のザ・ビートルを乗せた船は、2019年8月27日にメキシコ・アカプルコを出港、最終ロットとして63台のザ・ビートル... 2019.10.2｜業界ニュース 1ページ 38枚
• ザ ビートル、最終ロット63台が日本に上陸。輝かしいビートルの歴史に幕 Volkswagen The Beetleフォルクスワーゲン ザ ビートル最終ロットの「ザ ビートル」63台が日本に到着フォルクスワーゲン グループ ジャパン（以下、VGJ）は、既に生産を終了した「ザ ビートル」の最終ロットを豊橋インポートセンターに隣接する明海埠頭第1号岸壁に迎えた。ザ ビートルはメキシコのプエブラ工場でのみ製造されていたが、2019年7月11日に最後の1台がラインオフされて20年あまりの歴史は幕を閉じていた。アカプルコで自動車運搬専用船のDalian Highway号に積載されたザ ビートル最終ロット... 2019.10.2｜ニューモデル 1ページ 3枚
• 【さらば愛しきビートル 80年の歴史に幕】購入への道と快楽 　1938年に産声をあげたフォルクスワーゲンタイプ1。世界各地でカブトムシを意味するビートルやバグ、ケーファー、ボチョなどの愛称で呼ばれている。　2019年7月11日、最後の生産拠点であるメキシコのファクトリーで、ザ・ビートルの最後の1台がラインオフ、誕生から約80年の歴史に幕を下ろすことになった。　そして2019年9月25日、日本に正規輸入される最終ロット64台のザ・ビートルが豊橋市のVGJ豊橋インポートセンターに隣接する明海埠頭第一号岸壁に陸揚げされた。　そこで、タイプ1歴代モデルを紹... 2019.9.30｜業界ニュース 1ページ 39枚
• ラストチャンス！ 最後の「フォルクスワーゲン・ザ・ビートル」が上陸 最後に陸揚げされたのはブルーの「Rライン・マイスター」 フォルクスワーゲン・グループ・ジャパン（VGJ）が日本に正規輸入する、「ザ・ビートル」の最終ロットを搭載した船が9月25日（水）に、VGJ豊橋インポートセンターに隣接する明海埠頭第1号岸壁に接岸。同日、VGJの社員も見守る中で日本における最後のザ・ビートルとなるストーンウォシュドブルーメタリックのボディカラーに輝く「Rライン・マイスター」が陸揚げされた。 最後のザ・ビートルを乗せた船は、8月27日にメキシコのアカプルコを出... 2019.9.27｜業界ニュース 1ページ 10枚
• 最後のザ・ビートル、63台が日本上陸 9月25日、フォルクスワーゲン グループ ジャパン（VGJ）が正規輸入する、『ザ・ビートル』の最終ロットを搭載した船がVGJ豊橋インポートセンターに隣接する明海埠頭第1号岸壁に接岸。VGJ社員も見守る中、日本における最後のザ・ビートルが陸揚げされた。初代『ビートル』はナチス・ドイツ時代の1930年代に生産を開始、「ニュービートル」、「ザ・ビートル」としてモデルチェンジを経て、世界で2000万台以上を販売。その愛くるしいフォルムは多くのファンに愛された。現行ザ・ビートルは2012年5月より輸... 2019.9.27｜業界ニュース 1ページ 5枚

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