フォルクスワーゲン ポロ のみんなの質問

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フォルクスワーゲンの中古狙ってます

6Rポロって全部乾式DSGですか？

DSGが壊れにくい湿式モデルはありませんか？

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回答一覧 （6件）

  • ない

    壊れにくいって そもそも使い方次第

  • 中古でしょ？
    壊れるって問題じゃなく 前のオーナーがどう乗ったかですよ

    1速 2速 行ったり来たり 停まったり走り出してすぐ停まったり
    渋滞繰り返してるような使い方されれば 傷むの当然です
    MTと同じで クラッチがあってそれを自動でやってくれてる
    半クラッチ状態が多い使い方されてたら傷むの当たり前。

    新品状態が分からず中古買っても それが普通なのか調子悪いのかも
    分からないでしょ？

  • 其れも仕様で壊れますが、タイミングチェーンも伸びてガラガラ音も標準でそう言う仕様です、早ければ3万キロで発生します、純正オイルでメンテナンスしてても仕様ですから必ずガラガラ君になります…近所にめちゃくちゃ恥ずかしい思いします
    後はエアコンのコンプレッサーのバルブが壊れて、夏は辛いです。

    この3点は故障覚悟してババを引いて下さい。

    何引いてもババだったw

    後は窓がストンと落ちます…笑
    トランクにガムテープでビニール積んで置くのが安心です。

    回答の画像

  • 乾式とGTIにＭＴが有るだけです。
    湿式でも１０万キロ過ぎればオーバーホールが必要ですよ。
    ポロはＤＳＧの不具合ばかりがクローズされていますが
    その他にも沢山壊れる所がある車です。
    おまけにVWの中では早い時期に部品供給止められる車です。
    私の6Ｎは部品が無いので捨てる事にしました。

  • ないと思います。
    DSGは壊れると思った方が良いし、壊れたら直せばいいです。

  • 6RポロはGTIも含めて全て乾式です。
    湿式クラッチは、ゴルフGTI、ゴルフR、などのクラス。

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