車のモデルチェンジによるボディサイズについて質問しますが、国産車・輸入車共、今後フルモデルチェンジ毎にボディサイズは大型化するでしょうか!? そろそろダウンサイジングする事を考えない

Question

と、日本等道路や駐車場が狭い国では使い辛いと思いますが、如何なものでしょうか…!?

Answer 1

小型化する事も有りますよ。
国産車だと先代のデミオは先々代のデミオより小さくなりました。
これはコンセプトが変わった為、
最初はこの思い切りで疑問視されてましたが結果として正解だったようです。
その為現行デミオも先代のコンセプトを引き継いでますね。

輸入車だとプジョー207から208でやはり小さくなってます。
これは206に対して207がデカくなりすぎたと不評だったため、元のコンセプトに戻し小型化したという事です。

通常は大型化するとその需要を埋めるために新型車として出てしまう。
フォルクスワーゲンのゴルフは大型化し初期のゴルフサイズは現行はポロとなってます。

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございました。
中にはモデルチェンジによって小型化する場合も有る、という事ですね～。

Answer 2

日本の自動車は海外向けにも輸出しており、体格が大きい人が乗ることを踏まえてボディが大きく設計されています。

Answer 3

ボディサイズの大型化は、輸出を考慮した場合の大柄な欧米人の体格に合わせるのと、クラッシュ時のセーフティゾーンを確保するため。日本の自動車産業の輸出依存度は高いから。
日本の小型車は彼らにとってみれば軽自動車のようなサイズ感覚らしい。

そして自動車税が車のサイズに関係なく、排気量だけで決まる方式に変更されたこと要因のひとつ。

この先、ある程度まで大型化することはあっても小型化することはないでしょうね。
扱いにくけりゃ、日本にはガラパゴス仕様の軽自動車があるでしょって事。