V Wのポロ（９N）について質問です。 先日車検に持って行くと「オイルもれやその他があって車検に通らなかった」とのことでした。

Question

おそらく本当にダメなのでしょうが、なんとなくすっきりしない気持ちもあります。

今までもドライブシャフトブーツやエアコンなど結構修理してます。
この車種は自分の周りでは結構走っていてよく見かけますが、
「ほかの人もこんなに故障しているのかな、それとも自分がディーラーにカモにされているのか？
いやいやそんなことをしたら客が減るだろう、」とかちょっと疑心暗鬼になっています。

自動車というものはこんなにも一台一台違うものなのでしょうか。

Answer 1

只今、ご紹介にあずかりました
スーパー欠陥車6Ｎポロ１４年経過車乗りです。
個体差と言うよりは乗り方や使用環境に
大きく左右されると思います。
トラブルがポツポツと出てくる場合と
一気に彼方も此方も出て来る場合が有るようです。


9Ｎポロと言っても最新で６年経過しています。
新車で買って毎回の定期点検、車検を
ディーラーでお世話になっているのなら
仕方の無い事です。
たまたま運が悪かったと納得しましょう。
１か月前なら通ったかも知れませんね。

日頃から、エンジンルーム内を覗いたり
駐車している地面にオイルの跡が無いか
車に関心がないから故の自業自得です。

早目に発見していれば何とかなったかも・・・

そろそろブローバイホースもヤバそうですね！
サーモケースやタイベル+ウオポン
ATF交換、ラジエターファンユニット等々
整備項目が目白押しですよ。

これから先も乗り続けるなら整備費はケチらずに
それなりの出費は覚悟しておいて下さいね。

経年した輸入車は適度に構ってやらないと
機嫌を損ねしっぺ返しをしてくる乗り物です。

Answer 2

人間だって一人一人違うでしょ？
兄弟だって「設計図・製造メーカー・製造コンセプト・製造工場」は同じなのに全く同一ではないよね？
製造時期が違えば同じメーカーでも品質は変わる
製造後のメンテナンスでも変わる

こう考えると理解し易い？

Answer 3

６Nがスーパー欠陥車、９Nが欠陥車として有名ですね。

宿命かと・・・

Answer 4

オイル漏れは車両火災につながりますからね
その他の理由が気になります

Answer 5

カモの疑いがありますね、自分はポンコツ軽ですが、オイル漏れ、漏れ止め薬入れて、キレイに拭いて車検通過しましたよ、漏れてるなら、ガスケット交換とかで
修理もできるはずです、素人でもわかる事ですよ。