BMW116i 平成17年～18年程度 走行距離5～8万キロ程度 乗り出し総額 100万円以下 年間予定走行距離5千キロ程度

Question

少なくとも5年程度は乗りたい（出来たらもっと長く）

予備費（これから起こるであろう修理費）として20万円貯金しておく
車両保険は年式が古いので入れません（その分今より年間5万以上安いです）
（ぶつけてしまったらその時はその時）


現在、アウディに乗っていますので
外国車の維持については概ね理解済みですがさすがに10年前の車は初です。

ちなみに国産だと100万もだせば5年落ちのFITクラスとか
まだまだメンテナンスフリーで乗れそうな車もありますが
一度外国車に乗ってしまったら国産車に魅力を感じません。
ギリギリの生活でもありませんが、子供がいるのでこの先しばらくは出来るだけ
切り詰めた生活をして将来に向けて貯金していかないといけないのも現実です。
ただ何かしらの車は必要です。（軽以外）

どうでしょう？やめておいた方が無難でしょうか？


※先程同じ質問したのですが、年式を10年 間違えてしまいましたので再度質問させてもらいます。

Answer 1

独車の１０年落ちは、
これから沢山の交換部品が出てきます。

ＶＷ6Ｎポロを１０年落ちで４年前に買いました。
購入時の走行距離は５万㌔
車検、定期点検全てをディーラーで受けていた
1オーナー車庫保管の車両です。
この４年で車検と定期点検時の費用を除いて
故障修理とメンテナンスで１００万円以上使いました。

車格が違うので個々の単価は116の方が高いでしょうが
窓落ち等の故障頻度が少ない分同じくらいの
費用が必要ではないかと思います。

お世話になっている整備工場の社長から
「これで気になる所には一応手は入れたので
これからしばらくは安心して乗れるでしょう」と
言ってもらえました。

全くの私感ですが、１０年落ちの中古は、
修理しながら１０年乗っても修理代+購入価格が
新車価格を超える事は無いと思います。
塗装の劣化や内装のヤレは気になると言えば
気になりますが、１４年経過車と割り切っています。

購入直後の数年間の費用を高いと感じるなら
止めた方が良いと思います。

質問者からのお礼コメント

いろいろと詳しく教えて頂きありがとうございます。
皆さんのアドバイス大変参考になりました。

Answer 2

一度外国車に乗ってしまったら国産車に魅力を感じません。
＞＞そうなんです！それが輸入車の目に見えない魅力ですよ！

100万ならもう少し高年式2007年~2009年がありますよ！
走行距離5万K以下がベター！

購入販売店が輸入車に長けていれば、問題ないでしょう！

Answer 3

ディーラーの認定中古車にしておくのが無難だぞ。
BMWはCANバスという厄介なシステムなんだから！！

Answer 4

20年式の5-6万キロのを探せば?