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フォルクスワーゲン ポロ 2020年5月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

フォルクスワーゲン ポロ 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4060×1750×1440mm〜
4075×1750×1450mm
燃料消費率 16.1〜19.1km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 999〜1984cc

概要

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2020.5)

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

初代ポロが登場したのは1975年。フォルクスワーゲンのボトムレンジとして登場した。以来、ゴルフと並んでフォルクスワーゲンの主力モデルとなり、2009年には5代目モデルが登場。2014年のマイナーチェンジでは、電動パワーステアリングを採用。機敏なハンドリングと、細かいギャップなど、ノイズの遮断を両立させた。エンジンは当初、スーパーチャージャー付1.4L直4なども用意されていたが、2015年時点では、1.2L、1.4L、1.8Lの直4ターボを搭載。組み合わされるトランスミッションは、デュアルクラッチの7速DSGとなる。(2016.3)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ポロ 2020年5月一部改良

マイナーチェンジ一覧 ポロ 2020年5月一部改良

レビュー 総合平均評価 3.9点(960件) ポロ

  • 2年程乗ってみた感想

    評価:

    5.0

    yomi_k さん 2021.5.8

    グレード: GTI_RHD(DSG_1.8) 2016年式 乗車形式: マイカー

    峠に行ってみましたが、2000rpm以上であればトクルがあるので加速は十分。タイヤも頑張るがすぐ減りそう。リアが結構しっかりしている。sportsモードならロールも少ない。

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  • 8年間をポロと共に過ごした総括

    評価:

    5.0

    TAN さん 2021.5.6

    グレード: TSI ハイライン 2012年式 乗車形式: 過去所有

     誰でもが安心して運転できる、弱アンダーのハンドリングがとにかく素晴らしい。  荒れた路面やハイスピード領域でも、ビタッと路面に吸い付いたようにコーナーを抜けていくので、手に汗握ることなくハイペースドライブを味わえます。また高速道路も、まるでレールの上に乗っているかのような直進性の高さで、修正舵をほとんど入れることなくまっすぐ走っていきます。  小さな大衆車ながら、ドイツ車の良さを濃厚に味わうことができる貴重なクルマだと思います。

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  • 5ナンバー最後のポロ

    評価:

    5.0

    真良路 さん 2021.5.1

    グレード: GTI_RHD(DSG_1.8) 2016年式 乗車形式: マイカー

    コンパクトで扱い易くエンジンもパワフルで良く考えられた車です。

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フォルクスワーゲン ポロ
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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー

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