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フォルクスワーゲン ポロ 2020年5月〜モデル 価格・評価・グレード情報

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3.9 (レビュー件数 906件)

アクセス数
ランキング
81
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4060×1750×1440mm〜
4075×1750×1450mm
燃料消費率 16.1〜19.1km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 999〜1984cc

概要 ポロ

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2020.5)

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

初代ポロが登場したのは1975年。フォルクスワーゲンのボトムレンジとして登場した。以来、ゴルフと並んでフォルクスワーゲンの主力モデルとなり、2009年には5代目モデルが登場。2014年のマイナーチェンジでは、電動パワーステアリングを採用。機敏なハンドリングと、細かいギャップなど、ノイズの遮断を両立させた。エンジンは当初、スーパーチャージャー付1.4L直4なども用意されていたが、2015年時点では、1.2L、1.4L、1.8Lの直4ターボを搭載。組み合わされるトランスミッションは、デュアルクラッチの7速DSGとなる。(2016.3)

グレード一覧 6グレード ポロ 2020年5月一部改良

グレード名 TSI トレンドライン(AT) TSI コンフォートライン(AT) TSI ハイライン(AT) TSI Rライン(AT) GTI(AT)
比較表に追加
新車価格(税込) 219.3万円 263.3万円 278.8万円 310.9万円 362.9万円
発売年月 2020年5月 2020年5月 2020年5月 2020年5月 2020年5月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 ABA-AWCHZ ABA-AWCHZ ABA-AWCHZ ABA-AWDAD ABA-AWCZP
トランスミッション フロア7AT フロア7AT フロア7AT フロア7AT フロア6AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4060×1750×1450mm 4060×1750×1450mm 4060×1750×1450mm 4075×1750×1450mm 4075×1750×1440mm
車両重量 1160kg 1160kg 1160kg 1210kg 1290kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 185/65R15 185/65R15 195/55R16 215/45R17 215/45R17
タイヤ(後輪) 185/65R15 185/65R15 195/55R16 215/45R17 215/45R17
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 999cc 999cc 999cc 1497cc 1984cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 40L 40L 40L 40L 40L
燃費(10.15モード) - - - - -
燃費(JC08モード) 19.1km/L 19.1km/L 19.1km/L 17.8km/L 16.1km/L
燃費(WLTCモード) - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
95(70)/5500 95(70)/5500 95(70)/5500 150(110)/6000 200(147)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
17.9(175)/3500 17.9(175)/3500 17.9(175)/3500 25.5(250)/3500 32.6(320)/4350
最小回転半径 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m
グレード名 TSI コンフォートライン リミテッド(AT)
比較表に追加
新車価格(税込) 265.3万円
発売年月 2020年5月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 ABA-AWCHZ
トランスミッション フロア7AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4060×1750×1450mm
車両重量 1160kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 185/65R15
タイヤ(後輪) 185/65R15
過給器 ターボ
総排気量 999cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 40L
燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) 19.1km/L
燃費(WLTCモード) -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
95(70)/5500
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
17.9(175)/3500
最小回転半径 5.1m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧 ポロ 2020年5月一部改良

レビュー 総合平均評価 3.9点(906件) ポロ

  • ポケットロケット!

    評価:

    5.0

    nobuくん さん 2021.1.18

    グレード: GTI_RHD(DSG_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    大人なゴルフより、ホットハッチしてて良いと思います、上質な乗り心地を求めるならゴルフを ワインディングなどで、走りを楽しみたいならポロを!

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  • 楽しい車!

    評価:

    5.0

    ま★ さん 2021.1.15

    グレード: GTI_RHD(DSG_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    ワインディングでの運転は最高、普段の街乗りでも楽しい。それに尽きる。 不満な点は挙げたが、強いて言うならレベルです。 万人に勧められる車では無いが、ファミリー使いができるゴルフGTIとは違った楽しさがある。

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  • 小さいけれどドイツ重戦車

    評価:

    5.0

    Ma0310 さん 2021.1.13

    グレード: Polo felice 2007年式 乗車形式: マイカー

    6NのPOLOを2台乗った後なので1600ccの前のPOLOの方がトルクあって乗りやすかった。 とにかく重い!と言う印象。

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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