フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 「ちょい乗りだけなら電気自動車」のユーザーレビュー

ちょい乗りだけなら電気自動車

2026.4.3

総評

新車で買うと高いんで中古が見付かれば今はお買い得かも。ただ日本に殆ど入ってきてないから探すのも苦労します。

満足している点

通勤距離が短いんでフル充電したら週5日勤務で無充電でモーターのみの通勤が出来ました。ただエアコンの使用は控え目で。

不満な点

走行可能状態(エンジン掛けた状態)で鍵を持ったまま車から降りると直ぐにパワーオフ(エンジンを切った状態)になる。
節電とはいえちょっとやり過ぎ。同乗者を車内に残してちょっと離れる時は鍵を車内に置いて置かないといけない。

デザイン

4

前期とあまり変わってないけどプレスラインのカチッと入ったワーゲンらしいデザインが良いと思います。

走行性能

5

前期のディーゼル2000ccからの乗り換えでこの車はガソリン1400cc+プラグインハイブリットのモーター。
小さいエンジンですがモーターのおかげでパワー不足は感じません。
ブレーキのフィーリングは前期のディーゼルモデルや嫁さんのAWポロの方が良い。
思ったより深く踏み込まないと止まらない。

乗り心地

4

乗り心地は良いと思います。ノイズはまぁ

積載性

5

積載量は前期同様沢山積めます。プラグインなんでラゲッジの床が他のエンジンモデルと違い一段下に下げれなくなりましたが、それでも長尺物を積んだりするのには最高です。
ラゲッジの広さが気に入って前期から後期パサートヴァリアントに乗り換えました。

燃費

5

燃費はプラグインなんで使い方によっては全くエンジンを掛けずに電気自動車として使える程です。

価格

4

新車価格の半値以下で程度の良い状態の車両が購入出来ました。
ただ日本に数える程しか輸入されてないんで見付けるのが大変です。

故障経験

まだ納車して間もないんで特に無し。