外車の中古は安いのに、なぜVWのパサート(セダン)はあんなに高いんですか？ 国産車にしか興味がない私の唯一好きな外車です。

Answer 1

新車からB8セダンに7年乗っています。私自身、飽きの来ない満足出来る車で、人生最期まで乗りつぶす予定です、走行距離３万弱ですが！ 世界的にも良く売れた車両ですが、日本では今一つ人気ありませんね、５８才までずーっとクラウン乗り換えでしたが、B8は遜色無く運転出来る車です。やはり、流通量が少ない事かなぁ？

質問者からのお礼コメント

こんばんは☆
回答ありがとうございます！
飽きがこない←車好きにとって最も大切なことですよね。
人生最後まで乗り潰す←車好きにとってこの上ない幸せですよね。
大切に乗ってあげてください(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠)

Answer 2

B8２０１９年製ヂェーゼルを今年１月売却
走行距離４万２千キロ １６０万円
PHEVパサートに乗り換えました

Answer 3

セダンだと現行モデルはないですがB8最終の高年式ならまだそんなに経ってないのでそれなりの値段（300-400万円）で当然と思います。
B8でも2016年くらいの古いのなら100万円くらいからとで、かなり安いのでは？

私が乗ってたのはヴァリアントのディーゼルでしたが2019年式を当時は現行モデルだった2022年に買ったときは、まあまあ割安に買えました。
乗りやすくて広い、運転もしやすくクルマの出来がいいし壊れないし良かったです。

Answer 4

流通している個体数が少ないからではないでしょうか。BMWの3シリーズやベンツのCクラスとなれば大量に出回っており、競合が起きるとある程度安くしないと売れません。

しかしながらパサートセダンともなると出回る個体数が非常に少ないでしょうから、中古車にも数が出てきません。なので見た目上、やや高めに設定されているのではないですか？

ただし、売っている値段が高いからといって、買取価格が高いとは限りませんし、一般的にVW車の買取は非常に厳しいと思います。すなわち、中古車1台あたりの利益が高く設定されているだけだと思います。

Answer 5

パサート、そんなに高いですか？
VWの残価設定ローンの残価率がVW車の中で一番低かったですが。
かなり昔のW8とかの希少車ではないですよね。

Answer 6

パサートって新車価格からの値下がりがとても激しい車だと思ってますが・・。
元が高いので中古でもそれなりの値段にはなると思いますが。

Answer 7

あなたのような人が多いからです。