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フォルクスワーゲン パサート 2019年10月〜モデル
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  • パサート 口コミ・評価
  • パサート アクセスランキング
    340
  • パサート カタログ燃費
    15.6 20.6 km/L

フォルクスワーゲン パサートの概要

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)

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フォルクスワーゲン パサート 2019年10月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード TSI エレガンスライン(AT) TDI エレガンスライン ディーゼルターボ(AT) TSI ハイライン(AT) TDI ハイライン ディーゼルターボ(AT) 2.0TSI Rライン(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 401.3万円 436.3万円 471.5万円 506.5万円 526.6万円
基本情報 発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-3CCZE LDA-3CDFC DBA-3CCZE LDA-3CDFC ABA-3CCHH
トランスミッション 7AT 6AT 7AT 6AT 6AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4785×1830×1465mm 4785×1830×1465mm 4785×1830×1470mm 4785×1830×1470mm 4785×1830×1460mm
車両重量 1460kg 1560kg 1460kg 1560kg 1510kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 215/55R17 215/55R17 235/45R18 235/45R18 235/40R19
タイヤ(後輪) 215/55R17 215/55R17 235/45R18 235/45R18 235/40R19
エンジン 過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1394cc 1968cc 1394cc 1968cc 1984cc
使用燃料 ハイオク 軽油 ハイオク 軽油 ハイオク
燃料タンク容量 59L 59L 59L 59L 59L
性能 燃費(10.15モード) - - - - -
燃費(JC08モード) 20.4km/L 20.6km/L 20.4km/L 20.6km/L 15.6km/L
燃費(WLTCモード) - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 150(110)/6000 190(140)/4000 150(110)/6000 190(140)/4000 220(162)/6200
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 25.5(250)/3500 40.8(400)/3300 25.5(250)/3500 40.8(400)/3300 35.7(350)/4400
最小回転半径 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m

フォルクスワーゲン パサート 口コミ・評価

4.3
  • お得なクルマ 投稿日: 2019年12月14日
    投稿者: トラバント さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサート セダン

    グレード: TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.4) 2015年式 乗車形式: マイカー

    5代目にして初の外車。国民車社ですが笑 一目ぼれして、5か月悩んで買いました。 新車は高くて買えなくて、ディーラー中古車で買いました。あまり人気がないのか値落ちがすごくて安く買えました。コスパはいい車です! [ 続きを見る ]

  • 満足感の高い愛車 投稿日: 2019年8月21日
    投稿者: ビンボーなオヤジII さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサート セダン

    グレード: TSI エレガンスライン_RHD(DSG_1.4) 2016年式 乗車形式: マイカー

    前車ゴルフトゥーラン(MY2010)との比較になるため低速時のトルクが細いと感じるのは仕方ないなと思っています。そこを除けばターボのパワー感やアイドリングストップ、気筒休止での良好な燃費など十分満足しています。 [ 続きを見る ]

  • 端正なセダンです 投稿日: 2019年7月19日
    投稿者: Fukumaru さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサート セダン

    グレード: 不明 2015年式 乗車形式: マイカー

    今まで買った車の中で最高です [ 続きを見る ]

  • Premium sedan 投稿日: 2018年12月24日
    投稿者: Bianconero さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサート セダン

    グレード: ? 2018年式 乗車形式: 試乗

    楽に運転できて、安定性あり、加速も良くできは良い。が、格からすると他社に見劣りしてしまう勿体無さが少し惜しい。オルガン式ペダルをやめているのも私個人的にはマイナス、高級感薄れる残念な判断。 [ 続きを見る ]

  • これぞ実用セダン 投稿日: 2018年12月9日
    投稿者: y_umm2(ユースケ) さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサート セダン

    グレード: TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.4) 2015年式 乗車形式: マイカー

    デザインがよく、きれいな青色の実用セダンに乗りたいと思って早数年、パサートB8のハーバードブルーメタリックでようやく叶いました! これから長く相棒でいられるよう手塩にかけて乗り続けたいです。 [ 続きを見る ]

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フォルクスワーゲン パサート みんなの質問

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フォルクスワーゲン パサート 中古車相場推移表

フォルクスワーゲン パサート
平均価格 268.4万円
平均走行距離 16,691km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー