フォルクスワーゲン パサートワゴン 2004年11月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

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車体寸法
（全長×全幅×全高）		 4680×1745×1495mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1984〜3998cc

外装・内装

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概要

装備を充実

まず全車にリアセンターヘッドレストとリアセンター3点式シートベルトを装備、2.0にはアルミホイールやスポーツシートを追加、さらにV5以上のモデルにはカーナビゲーションを中心とするマルチメディアステーションとマルチファンクションステアリングなどが標準装備となった。(2004.10)

広大な室内空間をもつ最上級ワゴン

前年8月にモデルチェンジしたパサートベースのステーションワゴン。旧型と比較して全体的にサイズアップされたボディはCd値0.30という空力性能を誇っている。ラゲージルームスペースは先代よりも30L広くなった。グレードは5バルブDOHCの1.8Lを搭載する1.8と1.8T、そして2.8LのV6を搭載し、フルタイム4WDと組み合わされたV6シンクロの3種となる。(1998.4)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る パサートワゴン 2004年11月一部改良

マイナーチェンジ一覧 パサートワゴン 2004年11月一部改良

レビュー 総合平均評価 4.3点（219件） パサートワゴン

  • 気にいっていました。

    評価：

    4.0点

    たばすこきゃっと さん 2020.7.26

    グレード： ワゴン_V6_4MOTION_RHD_4WD(AT_2.8) 2002年式 乗車形式： マイカー

    質実剛健で作りもしっかりしている非常にいい車だったと思います。

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  • ジャストサイズの高性能車

    評価：

    5.0点

    demdem さん 2020.4.7

    グレード： ワゴン_V6_4MOTION_RHD_4WD(AT_2.8) 2005年式 乗車形式： マイカー

    登録後15年経った時点での評価ですが、本当によくできた車だと思います。最近買い替えも検討し、いろいろ試乗しましたが、このサイズ（車幅1745mm！）でこの車以上トータル的に満足できる車はありませんでした。最近の車は大きくなりすぎです。改めて当時高級車だったことを実感し、今年も車検を通すことにしました。劣化もだいぶ進んできましたが、乗り換えを考えれば補修費も安いので、まだしばらく乗り続けたいと思います。

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  • 良くも悪くも唯一無二。

    評価：

    4.0点

    YAZI-Rock さん 2018.2.13

    グレード： ワゴン_W8_4MOTION_RHD_4WD(AT_4.0) 2002年式 乗車形式： 過去所有

    2世代か3世代ぶりにAudiのプラットフォーム流用に戻ってた時代のPassat。 時の会長、Dr.ピエヒの方針もあり、品質を上げにいっていた時代のVWにあって、とくに当時、Phaetonを出したかったVWの思惑で、その露払い的な意味合いで、マイナーチェンジで大幅にブラッシュアップされた後期型B5パサートにW8エンジンを積みVW初の「高級車」を目指した車。 同年式のA4のお兄さん、A6の弟くらいの位置づけで、S6からの流用パーツも多く、バッジが違うだけで紺だけ値段が安くなるもんなんだな、という、コストパフォーマンスの良い車です。おそらく、コスト度外視の車だったんだと思います。 LS（セルシオ）をベンチマークに静粛性を追求し、フェラーリのV8を参考にエンジンチューンをしたといわれています。（どちらも本家には及びませんが。笑） とかく、その稀少性もあり、愛着持って乗れる車でした。

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