フォルクスワーゲン パサートワゴン 2004年11月〜モデルのカタログ情報ページ
フォルクスワーゲン パサートワゴン 2004年11月〜モデル
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新車価格
319.2万〜581.2万円
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中古車平均価格
28.2万円
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口コミ
4.3
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カタログ燃費
-km/L
装備を充実
まず全車にリアセンターヘッドレストとリアセンター3点式シートベルトを装備、2.0にはアルミホイールやスポーツシートを追加、さらにV5以上のモデルにはカーナビゲーションを中心とするマルチメディアステーションとマルチファンクションステアリングなどが標準装備となった。(2004.10)
広大な室内空間をもつ最上級ワゴン
前年8月にモデルチェンジしたパサートベースのステーションワゴン。旧型と比較して全体的にサイズアップされたボディはCd値0.30という空力性能を誇っている。ラゲージルームスペースは先代よりも30L広くなった。グレードは5バルブDOHCの1.8Lを搭載する1.8と1.8T、そして2.8LのV6を搭載し、フルタイム4WDと組み合わされたV6シンクロの3種となる。(1998.4)
フォルクスワーゲン パサートワゴン 歴代モデル一覧
| グレード | 2.0（AT） | V5（AT） | V6 4モーション 4WD（AT） | W8 4モーション 4WD（AT） | |
|---|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |||||
| 税込価格 | 新車価格 | 319.2万円 | 389.6万円 | 446.3万円 | 581.2万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2004年11月 | 2004年11月 | 2004年11月 | 2004年11月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | GH-3BAZM | GH-3BAZX | GH-3BAMXF | GH-3BBDNF | |
| トランスミッション | 4AT | 5AT | 5AT | 5AT | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4680×1745×1495mm | 4680×1745×1495mm | 4680×1745×1495mm | 4680×1745×1495mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | |
| ホイールベース | 2705mm | 2705mm | 2700mm | 2700mm | |
| 最低地上高 | 145mm | 145mm | 145mm | 145mm | |
| 車両重量 | 1460kg | 1570kg | 1690kg | 1820kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| シート列数 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | |
| ドア数 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | |
| グレード | 2.0（AT） | V5（AT） | V6 4モーション 4WD（AT） | W8 4モーション 4WD（AT） | |
| エンジン | 種類 | 直列4気筒SOHC | V型5気筒SOHC | V型6気筒DOHC | W型8気筒SOHC |
| エンジン形式 | AZM | AZX | AMX | BDN | |
| 過給器 | なし | なし | なし | なし | |
| 総排気量 | 1984cc | 2324cc | 2771cc | 3998cc | |
| 使用燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 62L | 62L | 62L | 80L | |
| 性能 | 燃費 | - | - | - | - |
| 最高出力 | 116ps（85kw）/5400rpm | 170ps（125kw）/6200rpm | 193ps（142kw）/6000rpm | 275ps（202kw）/6000rpm | |
| 最大トルク | 17.5kg・m（172N・m）/3500rpm | 22.4kg・m（220N・m）/3200rpm | 28.6kg・m（280N・m）/3200rpm | 37.7kg・m（370N・m）/2750rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 12.586206kg/ps | 9.235294kg/ps | 8.756476kg/ps | 6.6181817kg/ps | |
| 最小回転半径 | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/45R17 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | ディスク式 | ディスク式 | ディスク式 | Vディスク式 | |
| サスペンション（前） | - | - | - | - | |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 | トーションビーム式 | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | |
| グレード | |
|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |
| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
| グレード | |
|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |
| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
フォルクスワーゲン パサートワゴン ニュース一覧
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【フォルクスワーゲン・パサートTDI試乗】高回転まで気持ちいいディーゼルの音は？
8代目パサートに新規追加されたTDIグレード。これは日本のポスト新長期排ガス規制に対応するクリーンさを保ちつつ、意識的にパワフルに作ったターボディーゼル2Lエンジンを搭載したモデルです。近年の日本にお...
2018.3.19｜ニューモデル1ページ
10枚
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フォルクスワーゲン パサートに2.0Lディーゼルターボを搭載した「2.0TDI」を日本導入
フォルクスワーゲン グループ ジャパン は2017年10月11日、「Passat（パサート）」のディーゼルエンジン搭載車、「Passat TDI（パサート ティーディーアイ）」シリーズの型式認証を取得...
2017.10.12｜業界ニュース1ページ
3枚
フォルクスワーゲン パサートワゴン 口コミ
4.3-
フォルクスワーゲン パサート ワゴン グレード：ワゴン_W8_4MOTION_RHD_4WD(AT_4.0) 2002年式
投稿日：2018年2月13日 投稿者：YAZI-Rock さん 乗車形式：過去所有 総合評価： 4.02世代か3世代ぶりにAudiのプラットフォーム流用に戻ってた時代のPassat。 時の会長、Dr.ピエヒの方針もあり、品質を上げにいっていた時代のVWにあって、とくに当時、Phaetonを出したかったVWの思惑で、その露払い... [ 続きを見る ] -
フォルクスワーゲン パサート ワゴン グレード：ワゴン_V6_4MOTION_RHD_4WD(AT_2.8) 2002年式
投稿日：2017年12月2日 投稿者：星見人☆彡 さん 乗車形式：過去所有 総合評価： 5.0目立たず主張しないフォルムだが内に秘めた高い基本性能が車としての価値を最大化。ほどよいサイズ感も相まって、質実剛健！地味ないいヤツなんです。 [ 続きを見る ] -
フォルクスワーゲン パサート ワゴン グレード：ワゴン_V6_4MOTION_RHD_4WD(AT_2.8) 2005年式
投稿日：2017年5月21日 投稿者：papa12gs さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0毎日乗らずにレジャー目的の車なので燃費は悪いけどそれほど気になりません。 高速、悪天候、その他、どんなに道路の条件が悪くてもどこまでも走る車なので、自分の使い方には非常に合っています。 毎日距離を乗... [ 続きを見る ] -
フォルクスワーゲン パサート ワゴン グレード：不明 2002年式
投稿日：2017年4月24日 投稿者：皇ちゃん さん 乗車形式：愛車 総合評価： 1.0整備性の悪さ。 と云うか… ロックボルトとかトルクスとかも不慣れで嫌い。 内装の垂れ、オルタネータの故障(3万キロ) [ 続きを見る ] -
フォルクスワーゲン パサート ワゴン グレード：不明 2002年式
投稿日：2017年4月24日 投稿者：皇ちゃん さん 乗車形式：愛車 総合評価： 1.0街乗りハイオク7〜8km 高速11〜12km [ 続きを見る ]
フォルクスワーゲン パサートワゴン みんなの質問
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解決済み フォルクスワーゲン パサートワゴン W8を買おうかなっと思っますが、故障や維持費が心配です。 乗っておられるかた...
乗っておられるかた、どんなもんでしようか？燃費はいいですか？- 質問した人：tarozo2002さん
- 更新日時：2012-03-02 08:29 回答数：3 閲覧数：4065
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解決済み フォルクスワーゲン・パサートワゴンV6 4モーションに詳しい方教えてください。 ガリ傷が出来てしまいましたので ...
ホイールを交換しようと思っているのですがお勧めのホイールはありましたら教えてください。 １６インチもしくはインチダウンし１５インチが希望です。 ちなみにアウディ純正ホイールも装着可能なのですか？- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2013-04-07 09:07 回答数：1 閲覧数：762
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解決済み フォルクスワーゲンのタイミングベルト 16年～17年式のパサートワゴン W8,４WD ３BBDNFとV6 ４WD ３BAMXFは チェー...
チェーンベルトでしょうか、わかる方教えて下さい。- 質問した人：shokomokobi1003さん
- 更新日時：2011-10-27 21:07 回答数：1 閲覧数：951
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解決済み フォルクスワーゲンのパサートヴァリアントがワゴンで、パサートはセダンですか？
その通りです。 Variantはドイツ語で変形といった意味だそうです。 セダンであるPassatの変形がステーションワゴンのPassat variantということです。 GolfにもVariantが存在します。Golfはどちらもハッチバックですが、Varinatの方が310mm全長が長いです。Golfのストレッチ版と...- 質問した人：extu53さん
- 更新日時：2017-03-27 21:33 回答数：2 閲覧数：26
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解決済み アウディＡ４、フォルクスワーゲンパサートワゴン どちらを買いますか？？ 新車で考えています。 お金はあんまりあ...
お金はあんまりありません。 しょぼしょぼのＡ４（ＦＦ、ＣＶＴ、布シート、ナビ付）か、パサートワゴンハイライン（革シート、シートヒーター、ナビ付） の２択だったらどちらがいいでしょうか？ また、しょぼしょぼのＡ４なら、中古でもクワトロ乗ったほうがいいでしょうか？...- 質問した人：jpn3245さん
- 更新日時：2011-09-05 20:52 回答数：3 閲覧数：2043
フォルクスワーゲン パサートワゴン 2004年11月一部改良 中古車アクセスランキング
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