新車価格(税込)

539.9599.9万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

68.0518.0万円

中古車を検索

グレード情報パサート GTE ヴァリアント

歴代モデル1件パサート GTE ヴァリアント

ユーザーレビュー11件パサート GTE ヴァリアント

パサート GTE ヴァリアント

  • 実用性が高い
  • 見た目のデザインが良い
  • 内装がシンプル

平均総合評価

5.0
走行性能:
4.9
乗り心地:
4.5
燃費:
4.8
デザイン:
4.8
積載性:
4.9
価格:
3.6

所有者データパサート GTE ヴァリアント

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. GTE ヴァリアント アドバンス_RHD(DSG_1.4)
    2. GTE ヴァリアント_RHD(DSG_1.4)
    3. GTE ヴァリアント アドバンス_RHD(DSG_1.4)
  • 人気のカラー

    1. パール
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    83.6%
    女性
    15.2%

    その他 1.0%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 47.6%
    2. 近畿地方 11.6%
    3. 信越・北陸地方 9.3%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 パサートヴァリアント

平均値を表示しています。

パサートヴァリアント

パサートヴァリアントの中古車平均本体価格

259.6万円

平均走行距離36,599km

買取情報パサート GTE ヴァリアント

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)

このクルマについて パサート GTE ヴァリアント

2016年6月

■2016年6月
フォルクスワーゲンはプラグインハイブリッド(PHEV)モデルの第2弾、パサートGTEヴァリアントを2016年6月7日に発表、同日に販売を開始した。

スタイリングはガソリン車のパサートヴァリアントと共通ながら、先に発表された「ゴルフGTE」シリーズのデザインエレメントを踏襲する。フロントでは青いGTEエンブレムとLEDヘッドライトからラジエターグリル上部に伸びる水平ラインが特徴だ。その中でもとくに印象的なのはe-mobilityシリーズに共通で用いられるフロントバンパー左右に埋め込まれたC字型LEDランプ。インテリアもGTE専用の本革巻き3本スポークマルチファンクションステアリングやシフトノブにブルーのステッチが入る。

パワートレインにはスタート/ストップシステム(アイドリングストップ機能)、ブレーキエネルギー回生システムの「ブルーモーションテクノロジー」付き1.4リッター直4TSIガソリンエンジン(115kW/156ps)に、PHEV用として専用開発された3つのクラッチを内蔵する6速DSGギヤボックスが組み合わされる。このエンジンとトランスミッションの間には、発電機を兼ねたモーター(85kW/116ps)が挟み込まれている。駆動用バッテリーは外部充電が可能な9.9kW/hの容量を持つリチウムイオンバッテリーを搭載。エンジン、モーターの出力はゴルフGTEよりも高く、電池容量も大きめだ。

GTEには3つの走行モードが備わっている。完全な電気自動車となる「EV」モードではゴルフGTEよりも航続距離が長く、国内においては現時点で販売されるPHEV(セダン/ステーションワゴン)では最長となる51.7㎞の航続距離が可能。最高速はゴルフGTE同様、130㎞/hに達するという。

「ハイブリッド」モードではエンジンとモーターを効率よく駆動することで21.4㎞/L(JC08モード)の経済性を実現。「GTE」モードはエンジンとモーターのパワーを最大限に引き出し、アクセルレスポンス、ギヤのシフトタイミング、ステアリングが自動的にスポーティな特性に切り替わる。動力性能も0-100km/h加速7.4秒(欧州公表値)の俊足ぶりだ。これらモードに加え、駆動用バッテリーの充電を優先して走行したい場合は、インフォテイメントシステムの画面から「バッテリーチャージ」モードを個別に選択することもできる。

ラインアップは標準仕様の「GTE」と、さらなる安全・先進装備を充実させた「GTEアドバンス」を設定する。両モデルには渋滞時追従支援システム「トラフィックアシスト」、アダプティブクルーズコントロールの「ACC(全車速追従機能付き)」が標準装備。「GTEアドバンス」には他のフォルクスワーゲンモデルに先駆けてデジタルメータークラスターの「アクティブインフォディスプレイ」、「ヘッドアップディスプレイ」を装備する。さらに機能向上を果たした駐車支援システム「パークアシスト」、アラウンドビューカメラの「エリアビュー」といった先進技術も新たに採用される。内装も上質なナパレザーを用いた本革シート(パワー機構、前席シートヒーター付き)を装備。アダプティブシャシーコントロール「DCC」、235/45R18サイズのタイヤも標準装着される。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。