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グレード情報ジェッタ

歴代モデル1件ジェッタ

ユーザーレビュー94件ジェッタ

ジェッタ

  • 頑丈なボディ
  • コーナリング性能が優れている
  • 操作しやすい

平均総合評価

4.3
走行性能:
4.5
乗り心地:
3.3
燃費:
3.7
デザイン:
3.7
積載性:
4.5
価格:
3.2

所有者データジェッタ

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. ジェッタ 2.0T_RHD(AT_2.0)
    2. JETTA_2.0TSI_SPORTLINE_RHD(DSG_2.0)
    3. ジェッタ 2.0_RHD(AT_2.0)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    91.7%
    女性
    8.2%

    その他 0.0%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 37.7%
    2. 近畿地方 20.5%
    3. 東海地方 7.4%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ジェッタ

平均値を表示しています。

ジェッタ

ジェッタの中古車平均本体価格

59.7万円

平均走行距離79,000km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値ジェッタ

走行距離別リセール価値の推移

ジェッタ
グレード:
ジェッタ 2.0T_RHD(AT_2.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

362.0万円

売却予想価格

0.8万円

新車価格の 0%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 5万円 3万円

1万円

新車価格の
0%

0万円

新車価格の
0%

1万km 5万円 3万円 0万円 0万円
2万km 5万円 2万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて ジェッタ

2006年1月

■2006年1月
ゴルフのプラットホームをベースにした4ドアセダンは、日本ではかつてジェッタとして販売されていたが、後にヴェント、ボーラと名前を変えてきた。これらの名前が結果的に浸透しなかったため、新しいモデルでは改めて世界共通の車名としてジェッタを名乗ることになった。従来のボーラに比べるとひと回りというかふた回りくらい大きくなったボディは、フロント回りのデザインがゴルフファミリーの一員であることを示している。ボディが大きくなったことで、室内の居住空間やトランク容量は大きく拡大されており、セダンとしての使い勝手を高めている。レーザー溶接を多用したボディ構造は、大幅な剛性アップが図られている。インテリア回りの雰囲気はVW車らしい質実剛健を表現したものだ。搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターの直噴(FSI)仕様で、自然吸気とターボ付きの2機種が設定されている。自然吸気エンジンにはティプトロニックの6速ATが組み合わされ、ターボエンジンにはDSGと呼ぶ優れモノの2ペダル式マニュアルギアボックスが組み合わされる。足回りは前輪がストラット式、後輪が4リンク式だが、ジェッタ用に改良を加えるとともに最適チューニングが行われている。フルオートエアコンやオーディオ、クルーズコントロールなどの快適装備のほか、8つのSRSエアバッグや電動パワーステアリングとの総合制御が行われる最新のESPなど、安全装備も充実したものが用意されている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。