フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント 「本体は良いがソフトウェアはダメ」のユーザーレビュー

本体は良いがソフトウェアはダメ

2026.6.1

総評

その後にソフトウェアの改良はどうなったか分かりませんが、改善していないならおすすめはしません。それに1000ccターボ車は平地で走るなら快適ですが、下りの坂道ではエンブレが全く効かずブレーキで減速するしか無く、フェードが心配になります。高速道路で走行時にクルーズコントロールで走っていると下りでずーっと後輪ブレーキがかかってました。フェードが心配になります。現在はそのせいもあるのか1000ccはラインナップから無くなりましたね。新車で無く中古車を買う場合は1000cc車はそれらの点も考慮した方が良いと思います。

満足している点

基本の性能はとても良いです。1000ccとは思えない力強さと静けさ、シャーシーのしっかりした走行感はさすがVWという感じでした。

不満な点

マンマシンインターフェースのソフトは問題外です。国産車ではあり得ないバグだらけで乗るほどストレスが溜まりました。そのため、新車購入から1年ちょっとで手放すことにしたのですが、次の車の下取り価格は新車購入金額の6割程度でしたのでゴルフバリアントは高い買い物だったです。たぶんゴルフはリセールバリューも悪いようです。

デザイン

4

外観デザインは良かったが、内装は素材がプアーでした。内装は400万円越えの車には見えません。カローラよりプアーかも。

走行性能

4

1000ccターボでも加速は不満なし。直進性や運転感覚はとても良い。ただし、エンブレがほとんど効かず坂道は減速作業が忙しい。ギアダウンでは不足でフットブレーキを踏む回数が途端に増えます。

乗り心地

5

たしか225/45R17タイヤでしたが乗り心地はとても良かったです。静粛性もそこそこ良かったし、滑る様に走りました。この点は秀逸です。

積載性

5

バリアントは広すぎるくらいの積載量でした。

燃費

4

こんなもんかなって感じでした。あまり燃費は気にしてませんでした。ハイオク仕様車を買う方はあまり燃費は気にしない方がよいでしょう。

価格

2

評判が悪いのか下取りは期待できません。

故障経験

ソフトウェアのアップデートで何度もディラーに行きました。それでも改善しませんでした。本体が良いだけに残念でした。本体のハード面での故障はありませんでした。