フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント 「ステーションワゴンのスタイル、走り、実用性の高さそして経済性を兼ね備えた万能車」のユーザーレビュー

ステーションワゴンのスタイル、走り、実用性の高さそして経済性を兼ね備えた万能車

2026.4.29

総評

静かでふわふわの乗り心地を求める方には勧めませんが、走りが好きで、実用性、経済性を求める方にはお勧めします。
国産車にしか乗ったことのない方には、一度はドイツ車のオーナーになる事をお勧めします。
この車であれば、低リスクでドイツ車の良さを味わえるのではと思います。

満足している点

スタイルの良さ。窓面積とボディーの厚みの割合が黄金比。切削ブラックアルミホイールと赤いボディーカラーがよく似合う。
穏やかな出足と踏み込んだ時の怒涛の加速。市街地でも17km/lの経済性。
SUVには真似のできない走りの良さ。高速安定性は惚れ惚れするほど。
インパネの高質感とフル液晶パネルのメーター、ナビシステム。最近の車の、長方形の液晶パネルを並べるだけのインパネには辟易してる。

不満な点

特になし

デザイン

5

窓とボディの厚さのバランスが素晴らしい。リヤウインドウの傾斜がキツすぎずこれも素晴らしい。
精悍な4灯LEDヘッドランプとL型LEDウインカーが特徴的なフロントフェイス。
コンフォートラインマイスター専用アルミホイールのデザインがボディーとよく似合ってカッコいい。

走行性能

5

60km/h以下の領域では硬めの乗り心地ですが、そこから上は、路面を舐めるようにしなやかな乗り心地に。45扁平のタイヤを感じさせない快適さは、多分にミシュランタイヤによるところもあるとは思うけど。
高速直進性、安定性はさすがと言うしかない。これは、サススプリングやダンパーの設定、性能だけでは実現できるものではないと思う。レーザー溶接を多用した、ガッチリとしたボディーの造りであればこそ手に入れた性能だと思う。

乗り心地

5

45扁平のミシュランを履いた乗り心地は、低速では硬めだけど、段差乗り越え時のショックは丸くマイルドで不快さはない。
高速域の乗り心地はもっと大きくて重い車に乗っているかのようにフラットで安定し切ったもので、素晴らしい。
この時は、ディーゼルエンジンの音は聞こえない。

積載性

5

四角くフラットな荷室の使い勝手は良好で、ガッチリしたトノカバーやラゲッジと座席を仕切るネットも備える。
パンク修理キットではなく、スペアタイヤも備えるだけでなく、パンクしたタイヤホイールをラゲッジ床下にそのまま収納できるのも素晴らしい。
先日パンクして、その有り難みを改めて認識した。

燃費

5

市街地でも16km/lは切らない。バイパスや高速道路では21〜22km/lは黙ってても出るので、1000km無給油確実です。

価格

5

中古車で購入したので、国産の軽自動車の新車を買うよりずっと手軽に買えます。
逆に、輸入車を新車で買った場合は、リセールは悲惨ですね。

故障経験

リヤハブ付近にある回転センサーの不良で、これは有名な持病なようですが、保証修理で対応。今後別のセンサーが壊れても、自分で対応できる持病のようですね。