フォルクスワーゲン ゴルフ R 「刺激を求めてはいけない」のユーザーレビュー

刺激を求めてはいけない

2025.9.20

総評

これ1台で普段の買い物からサーキットでのタイムアタックまでこなせると感じました。
が、公道を走っている分にはなにも刺激を感じません。
法定速度内で楽しく走る分にはGTIの方が刺激的でした。

GRカローラにATモデルが出た今、コスパで考えると選ぶのが非常に悩ましい1台です。

満足している点

・ハイパフォーマンスモデルとは思えない運転のしやすさ。
・破綻を感じさせない安定性。
・通常モデルと変わらない使い勝手。

不満な点

・最小回転半径が大きいんじゃないかと錯覚するハンドルの重さ。
・不正路での乗り心地。
・値段

デザイン

4

R専用の紺色と派手すぎないエアロがいい感じです。

走行性能

4

レースモードにしてもアクセルレスポンスが過敏になることなく、街中の走行もこなせます。
ゴルフ7の時は過敏に反応して街中でレースモードは使うと危なかったので、進歩してるなぁと感じました。
個人的にはコンフォートモードでもハンドルが重くて疲れるのが難点でした。

乗り心地

3

硬いです。
コンフォートよりさらに柔らかい設定にしても硬いです。
静粛性は高いと思いますが、タイヤノイズが大きかったです。
後席はマフラーの音がかなり大きかったので、人によっては後席に乗ることを嫌がるかもしれません。
前席はマフラー音の設定をコンフォートにすれば、3千回転ぐらいまではほとんど聞こえませんでした。

積載性

5

普通のゴルフと変わりません。

燃費

-

価格

2

本体価格も高いですが、後々のメンテナンス費用も高くつくので、財布が軽くなる覚悟が必要そうです。

故障経験