フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「今までTOYOTA、日産、HONDA等の...」のユーザーレビュー

今までTOYOTA、日産、HONDA等の...

2007.11.4

総評

今までTOYOTA、日産、HONDA等のいろいろな国産６気筒車に乗ってきましたがGOLFに乗って初めて世界の車のスタンダードというものがわかりました。
今までGOLFなんて４気筒のくせに割高な車に何で乗るのか、実際に試乗するまで理解できませんでした。ところがGTIに試乗したところ目からうろこで、ハンドルを握りながら”これが車だ！”と思わず叫んでしまいました。なぜGOLFのような割高感のある車に乗られる方がいらっしゃるのか、しばらく乗ってみて今は心底理解することができました。
本物の価値がわかる人にはわかる本当にすばらしい車です。
ちなみにGTIは絶対に安くて楽しいMTがいいと言う知人の勧めでMTにしてみましたら、これもまた大正解。本当に楽しい車で本当にもう最高！です。
GOLFに一度も乗られたことがないかたはぜひ試乗してみてください。きっと国産車と違って何か感じるものがあると思います。

満足している点

・国産車ではありえないものすごい剛性感。ラフな道路や段差を乗り越えてもミシリともいわない超剛性ボディ＆足回り。（レーザ溶接が相当効いていると思う）
・エンジンのパワーフィール＋エギゾーストノート（低回転から高回転まで極めて心地よく、いつまでも車に乗っていたくなる）
・6MTのシフトフィール（柔からすぎず、硬すぎず、スコスコ決まる抜群なフィーリング）
・低回転のトルクが太く燃費がいい（通常の街乗りならば２０００回転までで十分走れる。今までメータ読みで１０．５Km/L以下になったことがない。２２００Km乗った平均燃費が１２．６Km/Lとすごく燃費がいい）
・信号でベンツCクラスやBMW１＆３シリーズに横に並ばれても全然気にならないGTIというフォルクスワーゲンの歴史を背負う価値のあるグレード。（ちなみにベンツのAクラスにいたっては全く比較にもならず論外）
・ハイスピード巡航での素晴らしい安定感。（雨天の走行、コーナリング時に抜群な安心感がある。）
・コックピットに座ったときのすごく安心できる守られ感、GTI専用メータの上質感。
・全く疲れ知らずの素晴らしいシートのホールド感
・その他、全て気にいってる。

不満な点

一般道でも少しエンジンの回転を上げぎみで走ると、すぐに１００Km/ｈ以上になってしまい免許証が心配なことぐらい…。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験