フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「車内インターフェースのデジタル化に疑問」のユーザーレビュー

車内インターフェースのデジタル化に疑問

2025.12.16

総評

約2年半、6,000km弱走行して乗り換えとなったので最後に投稿。

操作系のデジタル化をウリにしたゴルフ8ですが、まだまだ煮詰めが甘かったと思います。

ナビについては「不満な点」で記載しましたが、それに加えてオーディオのボリュームやエアコンの温度調整をタッチパッドのスライドで行うのですが、夜間になると照明が無く、視線を向けても暗いのでどこを触るのかワカランといった安全性を蔑ろにした謎仕様。

まぁ、この辺を語りだすとまだまだありますが(笑)、8.5になって多くの点は改善に向かったようですので過渡期にハマっちゃった…と思うようにします。

それ以外のクルマとしての基本的なトコロについては不満点も少なく、ひと昔前にはCセグのベンチマークと呼ばれていた片鱗は感じられました。

満足している点

車内インターフェース以外の項目には大きな不満は無く、むしろ良いクルマに思えました。

不満な点

車内インターフェースのデジタル化を真っ先に導入した弊害か？使い勝手には大きな不満が残りました。

ナビも新たな試みなのでしょうが、ドライブ先を過去の走行履歴から判断するのか？似たような目的地を勝手におススメしてくる良くワカラナイ仕様。通り道でもない箇所の渋滞情報を音声で知らせてきて「それはドコの事？？？」とドライバーを悩ませてくれます。
さらに、これらについて動作を停止させる手段が無いのも残念ポイントでした。

上記に比べれば許容範囲ではありますが、ゴルフ7と比較して質感は落ちるように思えるところも少々残念。

デザイン

4

プレスラインがしっかり入ったVW/AUDI系デザインが好みにハマりました。

走行性能

4

排気量が1.0Lのグレードながら、普段の買い物程度や近距離の高速道路移動では全く不満の無いパワー感でした。

乗り心地

3

もともと締まり気味の足回りが好みなので、まぁこんなものか？といったトコロ。いたって普通。特に可も無く不可も無く。

積載性

3

このクラスのハッチバックとしては標準的なのかな？
特筆すべき事も無く普通に思います。

燃費

2

燃費記録を確認すると10.58km/L
思っていたよりも悪いかな？

価格

3

このクラスは競合車も多く、国産車と比較してしまうと価格面でのメリットはほとんど無し。

次車の下取車となった際には望外の高査定をもらったが、まぁ次車のスペシャルオファーの一環という事で…

故障経験

故障は無かったものの、少々の不具合はありました。
愛車紹介(整備記録)をそれなりに投稿してきたつもりなのでソチラを参照してください。