フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「運転する楽しさを備えた万能選手」のユーザーレビュー

運転する楽しさを備えた万能選手

2025.10.24

総評

高速道路や坂道ではパワー不足を感じることがありますが、その比率は運転している時間の数パーセントなのでたいしてマイナスとは感じてません。寧ろ日常でエンジンパワーを使い切る楽しさがありました。それ以外は全てが高水準、初めての外車でコンパクトカーのベンチマークと言われるのが良く理解できました。

満足している点

先ずは内外装デザイン。塊から削り出したかのようなシャープさ滑らかさと安定感ある台形フォルムに一目惚れしました。それに加えて操安性、乗り心地、静粛性、積載性全てが高い水準でまとめられているところ。

不満な点

エンジン回転を上げても途中からパワーがついてこない。実用域での軽快さを重視した結果なのだろうからしょうがないけど。あと、DSGでの坂道発進がやや不安だったこと（後ろに下がることもあった）。

デザイン

5

ゴルフ4のイメージを濃く引き継ぎつつ、エッジを効かせてモダンなデザインに仕立てていると思う。
それでいてフロントはどこか愛嬌があって優しい顔をしている。内装は昔からのデザインの延長線上で上質にまとめられている。メーター周りの加飾は上位グレードだとピアノブラックだけどCLはシルバー。自分にはそれが良かった（逆L字のシルバーは最初に乗ったトレノの内装みたいだから）。

走行性能

4

一言でいうと軽快。ハイラインも試乗しましたが、走り出しだけで言えばCLの方がスッと動き出します。ロールは充分押さえられているし、しっかり止まる。DSGによる加速のダイレクトさもいい。
絶対的な速さはないけれど運転していて楽しい車でした。

乗り心地

4

音も振動も完全に抑え込むというより、不快になる範囲だけを抑えているという感じ。
それなりに外からの音は聞こえますが、音楽や会話の邪魔になりません。振動もそれなりにコツコツと伝わってきますがザラザラした感じは抑えられていて今まで乗った国産車とは違う印象でした。

積載性

4

家族３人分の2〜3泊の旅行に行く荷物（キャリーケースは機内持ち込みサイズ以下）を積むのは余裕でした。ボストンバッグ等にすれば４人分も余裕だと思います。

燃費

4

エアコンオフなら郊外、高速道路でリッター20kmになります。ただし高速道路をハイペースで走ると18〜19km。エアコンオンだと1〜2km下がります。
街乗りは平均リッター14km。ちょい乗りばかりだと更に悪くなりますがリッター10kmを切ることはありませんでした。

価格

4

国産コンパクトカーと比べると高いなぁと思いましたが、長年乗ってみるとそれだけの価値が充分あると理解しました。

故障経験

初めて外車に乗るにあたりネットで調べると、窓が落ちるとかDSGがぁ…とかの声が目立っていて心配でしたが、自分が乗ったゴルフはこれらの故障とは無縁で済みました。
故障ではありませんが、雨に降られるとヘッドライトレンズの裏側が曇りやすいというのは有りました。これは7.5では無くなってます。