フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「懐の深い万能車」のユーザーレビュー

懐の深い万能車

2025.3.5

総評

乗り始めてまだ数日しか経っていませんが、満足しています。これからもっと良い所や気になる所も出てくると思いますが、本当に乗りやすく良い車だと思います。

某モータージャーナリストの方も言っていましたが、万能車になってきた印象です。良い言い方をすれば、懐が深い万能車。悪い言い方をすれば尖った所がなく凡庸。でもこれはゴルフという世界中のメーカーが一つの指標としてきた車ということで、立ち位置が益々難しくなってきている中、それを突き詰めるとこの様な乗り味になるのかなと感じます。私としてはそこが好きです。

満足している点

視界も良く運転しやすい。
馬力とトルクも十分すぎる性能。
DCC電子制御サスペンションなので乗り心地良い。
家族も乗り味に感動←凄く大事。これなら長距離乗れる。
アラウンドビューモニターが便利。
エアコン操作等しやすくなった。
慣れればインフォティメントの操作は楽。直感的に出来るのがワーゲン流。
バックカメラがステアリングを切る方向に向く様になった。
サイドミラー下にカメラが付いているので、左右の空間の隙間も把握出来る。

不満な点

後席にもシートヒーター欲しい。
バックギアに入れた時、左サイドミラーが他のワーゲン車の様に下に向かない。アラウンドビューモニターやバックカメラはあるものの、感覚が掴みにくい。
バックカメラの画角が少し魚眼レンズぽいのが気になる。

デザイン

5

好みが分かれると思いますが、外装と内装共に細かい所でブラッシュアップされていると感じます。大きくなったインフォティメントディスプレイは視界の妨げになりません。

走行性能

5

峠を走ってないのでまだ分かりませんが、加速性能は素晴らしいですし、タイヤの設置感もしっかりしています。
しかし、ポロgtiに比べると重量やトレッド幅の影響か、俊敏さやハンドリングはポロに軍配が上がります。
ゴルフgtiも俊敏な部類に入りますが、コンフォートモードではどちらかと言うとしっとりした印象です。スポーツモードはまだ試していないので、慣らしを終えつつやって行きたいと思います。

乗り心地

5

235/35R/19インチとは思えないほどコンフォートモードは乗り心地良いです。設定変更しないで良いくらいです。
路面によっては突き上げるので、その場合はDCCを一番柔らかくすれば問題ありません。
スポーツモードだと当然硬いですが、路面からタイヤが離れることは無く追従してくれます。

純正タイヤはブリヂストンのポテンザか、ハンコックのベンタスのどちらかです。私の車はハンコックでした。ポテンザを履いている試乗車と比較した際、ポテンザの方がグリップが強いが若干硬めで、ハンコックは若干グリップが弱いものの乗り心地は良い様に感じます。

積載性

4

スキーボードのような長いものは厳しいかと。

燃費

3

まだ230キロ位しか走ってませんが、リッター11キロ位が最高燃費です。機械が馴染めば少し上がるかな。
トルクと馬力は申し分無いのでアクセルはほぼ踏まずとも加速します。なので燃費は良くなるかも。

追記：下道、一般道→12km、高速→17km(3月12日時点)

価格

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故障経験