フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「ちょうどいいコンパクトハッチバック」のユーザーレビュー

ちょうどいいコンパクトハッチバック

2024.2.12

総評

走る、止まる、曲がるがしっかりしており、運転は楽しいです！
ディーゼルでもスポーツモードだとシフトが引っ張り気味で走ったりするので、走行モード切替も面白いです！

満足している点

車幅が1800mmをきった1790mmで扱いやすいサイズ！
ボディ剛性がしっかりしており運転がしやすい！
TDIなので車重があるせいか、他のグレードより大人っぽい乗り心地！
ハンドルに適度な重みがあり、ハンドルの修正が少なく運転が楽！
トラベルアシスト等の運転支援システムが充実していること！

不満な点

ナビの案内等はいいが、行き先の検索、特に名称検索でなかなか見つからない。電話番号やマップコードを調べるのにスマホを出すなら、VWのアプリから検索できカーナビに連携ができるので、お気に入り以外の検索はアプリからしてます。

走行モードの切り替えは覚えているが、シフトのモードが必ず「D」に戻るので、ここの状態もメモリーしてほしい。

デザイン

4

全体的には気に入っているけど、フロントバンパーはRの方がもっと好みなので、マイナス1にしました💦

8.5はRのバンパーに近いので、羨ましい(-ω☆)ｷﾗﾘ

走行性能

5

ディーゼルのモリモリした加速、しっかり止まるブレーキ、適度な重みで思ったラインを狙えるハンドリングなどで満足してます！

乗り心地

5

Rラインなので少し硬めですが、今まで乗り継いだ車も硬めなので好みです(笑)

アイバッハのローダウンスプリングに変更しましたが、こちらは純正より少し硬いかなと思いますが、嫌な硬さでないので個人的にはこちらの方が好みです！

積載性

4

ハッチバックなのでコレくらいかなと思います。

燃費

4

街なかかつちょい乗りが多いので普段はそこまで伸びません(14km/Lくらい)が、旅行などで遠乗りすると23kn/Lぐらい伸びるので、満足してます！

価格

3

オプションを付けた価格だと一昔前だとGTIを買えそうなくらいなので高い気はしますが、輸入車に限らず国産車も値段が上がってるので仕方ないかなとは思います。

故障経験

納車半年後くらいから安全装備系でエラー表示が出ましたが、Dが頑張って原因追求と対策をしてくれて、今は出てません！