フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「7～7.5ゴルフの集大成モデル」のユーザーレビュー

7～7.5ゴルフの集大成モデル

2019.9.3

総評

7GTIからの乗り換え比較で
245PS（25うｐ） 370 N·m(20うｐ）のパワーうｐ
7速DSG　フロントLSD　でっかいブレーキ
で、各種デジタルメーター化と正常進化したモデルです。
とにかく速い(ﾟ∀ﾟ)

満足している点

やはりデジタルメーターかなｗ
前車にはないハイテク装備です（ ＾ω＾）

不満な点

パワーアップとかの代償か・・・1.4トン超えの重量
軽快さから重厚さに変わったところがやや好み分かれる乗り味かなｗ
ブレーキでかすぎで冬ホイール選びに苦労した(￣▽￣;)　（17インチでも悩んだ・・・詳細はそのうちｗ）

デザイン

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走行性能

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圧倒的にパワーアップしているのでとにかく速いです（ ＾ω＾）
踏むとあっという間に・・・以下自主規制ｗ
コーナリングはLSDの影響どうかなと思ったけど・・・今の所・・・なんかアンダー強くなってね(￣▽￣;)
どう扱ったらいいもんかちょとお悩み中ｗｗｗ

乗り心地

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19インチの35扁平率でどうかなと思ったけど思ったよりもゴツゴツしないんですよね（ ＾ω＾）
もともとGTIは乗り心地いいクルマなんですが、損なってはいないですね。

積載性

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ゴルフなんで、基本的には問題ないですね(￣▽￣;)

燃費

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前車と比較すると高速燃費が若干落ちたかなぁ・・・
7速DSGで常用回転域低いはずなのに・・・

多分車両重量が1.4トンを超えた影響あるかな

まぁハイオクの2リッターターボとしては満足です。（14台はいくしねｗ）

価格

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故障経験

駐車時は電動パーキングブレーキがかかりますが、1,2週間乗らないと解除後にブレーキが固着気味になりました。
そのまましばらくはブレーキから「ガタゴト」と異音が響くので最初ブレーキイカれたかと思いました(￣▽￣;)
ポルシェとかも同じ症状あるのをみんカラで見ましたが、前車では全くなんともなかったので、ブレーキパッドとの相性の問題かなぁｗ
一度ローターに焼き入れしてもらったら多少改善しましたが、現在も様子見段階ｗ