フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「3つのグレード試乗しました。 ・トレンドライン まず、トレンドラインを試乗しての感想は1.2Lとは思えない程の滑らかさ、静けさ、音質でビックリしました」のユーザーレビュー

3つのグレード試乗しました。 ・トレンドライン まず、トレンドラインを試乗しての感想は1.2Lとは思えない程の滑らかさ、静けさ、音質でビックリしました

2012.3.30

総評

3つのグレード試乗しました。
・トレンドライン
まず、トレンドラインを試乗しての感想は1.2Lとは思えない程の滑らかさ、静けさ、音質でビックリしました。廉価版のグレードでも革のシフトノブ、革ハンドルが標準装備で9個のエアバック標準装備などの安全装備も充実しています。廉価版グレードでもシートの質感、内装の質感はDセグメント並の作りだと思いました。
・コンフォートライン
次にコンフォートラインを試乗しました。シート質感はアルカンターラになり触感が心地よいです。ハンドル周りも高級感が増します。しかし、全体的な内装の質感はトレンドラインと変わりません。
トレンドよりも一歩上の余力のある走りになります。ハロゲンランプ、フルオートACが標準装備になります。
・GTI
内装は黒で赤のスティッチでとてもお洒落です。ステアリングインフォメーションが伝わり易く、重さが増します。足回りも硬くなります。

満足している点

・乗り心地
トレンドラインは細かいザラつきは全く伝えてこないが、路面の凸凹を適度な硬さで伝えてくるタイプのまろやかでフラットな乗り心地です。それに対してコンフォートラインは硬さが増していく印象ですが、まろやかさを保ちながら固めた感じの乗り心地です。これはホイールのインチの違いもあるかも知れません。(コンフォート16インチ、トレンド15インチ)GTIは2つのグレードに比べて結構跳ねる印象でした。(GTIは17インチ)路面の音、風切り音は3つのグレード共に静かでT車のクラウンアスリートと同じぐらい静かでした。少し大袈裟か？
・操縦性、ブレーキ
グレードが上がるに連れて、ハンドリングのクイックさと重さが増していく印象でした。GTIは2つのグレードに比べて更にスパルタンな印象でした。ブレーキの効きの強さもグレードが上がるに連れて強くなる印象でしたが、どのグレードも違和感のないコントロールしやすいブレーキフィーリングでした。
・走り、パワー
トレンドラインは2.0L並のトルク感ならコンフォートは2.2L並のトルク感、GTIは3.0L並です。
トレンドラインでも気がついたら法定速度超えている感じでコンフォートは出足でホイルスピンする程瞬発力がありました。GTIは持て余してしまう程です。
・パワー

不満な点

・DSGは出足で少し飛び出す感覚が出やすいです。もう少し滑らかな出足だと良いのですが、時々ギクシャクする場面がありました。そこをもう少し改善されると良いのですが。
・GTIの演出が物足りない。GTIは排気音などを官能的にして欲しいです。
・3つのグレードの比較で内装をパッと見だけで違いが分からない。外観もトレンドラインとコンフォートラインの違いがをハッキリして欲しいです。
・内装色黒しか選べないところです。内装もトレンドラインとコンフォートラインの違いをハッキリして欲しいです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験