フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「高いコストパフォーマンス 同一ハンドルで3連投とは、いよいよ、荒らしらしくなってきましたね！ユーザーだと言う嘘は止めたみたいですが、乗ったこと無いのに」のユーザーレビュー

高いコストパフォーマンス 同一ハンドルで3連投とは、いよいよ、荒らしらしくなってきましたね！ユーザーだと言う嘘は止めたみたいですが、乗ったこと無いのに

2012.3.5

総評

高いコストパフォーマンス
同一ハンドルで3連投とは、いよいよ、荒らしらしくなってきましたね！ユーザーだと言う嘘は止めたみたいですが、乗ったこと無いのに乗ったという嘘は相変わらずですね～
この値段なら出来て当たり前？じゃあＣセグハッチバックで同じような値段のライバルはどこに？現状、ゴルフ並に評価されて売れている車はありませんが？国産メーカーの技術者でさえ、ゴルフを高く評価している現状です。この値段だからまだ今の売れ行きで済んでるわけで、もしゴルフやポロの安売りをされたら国産は大ダメージですよ。この値段であることに日本人は感謝すべきでしょう。
TSIやDSGは革新的な技術ですよ。走りが良く、燃費も良く、エコです。こういうVWのシステムと、希少金属を使ったでかくて重いハイブリッドシステムと、カタログ燃費はともかく実用燃費はどれだけ違うでしょうかね。
海外で廉価グレードが売れるのは当たり前でしょう。でも、日本では水準以上の収入のユーザーを狙っているんですから、DSG付きのグレードを持ってくるのは当然でしょう。
カローラだって売れていた頃は良い車だったんです。少なくとも当時の車への要求を満たした上で安かったから売れたんです。ですが、今の車の水準から遅れてしまったから、ただの安車になって売れなくなったわけです。ゴルフみたいな進化が出来なかったんですね。
ついでに言うと、コンビニ弁当は売り上げ不振ですよ。安くも無いしおいしくもないから当然ですが。例え話をするなら、事実認識をしっかりしましょうよ。
あと、GTIがホットハッチじゃないとうるさいですが、もうGTIにいわゆるホットハッチの走りは求められてません。そもそも、昔のゴルフと大きさ・重さが違いますから。昔のゴルフGTIの役割はポロGTIが担ってます。小さくても速い、だけど乗り心地は硬いと言う車です。それを知らないのか、事実に目をふさいでいるのか。いずれにしても見苦しいですね。
一人の痛い荒らしが同じ投稿を繰り返しているようですが、それくらい必死になるほど日本での人気はヤバイみたいですね。輸入車の売り上げナンバーワンはこれで何年連続なんでしょうか。

満足している点

存在自体が地味なので、一人の狂ったアンチを除けば、乗っていても僻まれない。
ある意味出る杭は打たれる文化の日本向けかもしれない。

不満な点

とにかくこの値段にしても当たり前以上の出来。
それ以上のプラスアルファが欲しければ高級車を買うしかない。
この車を知らない人、価値が分からない人がプリウスを購入するのである。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験