フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「どうしてカローラと比べるのか… 一度乗ると完成度が高いのがわかります。エンジン(省燃費ターボ付)、足回り(サスペンション4リンク)(4輪ディスクブレー」のユーザーレビュー

どうしてカローラと比べるのか… 一度乗ると完成度が高いのがわかります。エンジン(省燃費ターボ付)、足回り(サスペンション4リンク)(4輪ディスクブレー

2012.11.30

総評

どうしてカローラと比べるのか…
一度乗ると完成度が高いのがわかります。エンジン(省燃費ターボ付)、足回り(サスペンション4リンク)(4輪ディスクブレーキ)、変速機(7速DSG)、TCS(トラクションコントロール)ESC(横滑り防止装置)サイドエアバック付などカローラと比べる事自体おかしい内容です。
外観もマイナーチェンジでヘッドライト、テールのデザイン変更でLEDなど付き高級感も増しました。新型の７thモデルでは100Kgも軽量化など更に高性能になり、今やプラットフォームがヴィッツと同じくなったカローラはライバルではないでしょう。

満足している点

モデル末期で値引きも大幅にあり、装備オプションも含めたトータル価格が国産車(インプレッサはオプションが高い、プリウスなど)と変わりない。今時のドイツ車はハズレを引かないかぎり故障もなし。

不満な点

ディーラーでの車検費用が少し高い。車幅が大きい(新型で更に大きくなった)。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験