フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「MSアクセラとの比較 【動力性能】 ゴルフ：★★ アクセラ：★★★★ MSアクセラが圧倒的です。211馬力FFのゴルフGTIに対して264馬力ですから」のユーザーレビュー

MSアクセラとの比較 【動力性能】 ゴルフ：★★ アクセラ：★★★★ MSアクセラが圧倒的です。211馬力FFのゴルフGTIに対して264馬力ですから

2012.3.7

総評

MSアクセラとの比較
【動力性能】
ゴルフ：★★
アクセラ：★★★★
MSアクセラが圧倒的です。211馬力FFのゴルフGTIに対して264馬力ですから加速が違います。MSアクセラは荒々しいくらいの強烈な加速です。
ゴルフはホットモデルの加速としては物足りないですね。0-100km/h加速が7秒くらいなので、並のスポーティ車くらいの加速です。100万円以上安い86/BRZの0-100km/hは6秒前半なので頑張って欲しいところです。
【ハンドリング】
ゴルフ：★★
アクセラ：★★★★
MSアクセラのハンドリングはかなりスポーティで、狙ったラインは確実にトレースできます。さすがロードスターを世に送り出したスポーツカーをわかっているメーカーの車です。本当に気持ちよいです。
一方ゴルフは素のアンダーの強い特性をXDSによって打ち消そうとしているのですが、やはり電子制御なので不自然で気持ちよくないですね。コーナーも正直遅いです。
【乗り心地】
ゴルフ：★★★
アクセラ：★★★★
ゴルフは少し脚が固めで、ゴツゴツした乗り心地ですが、アクセラは結構乗り心地がいいです。
かと言ってちゃんとスポーティな味付けで、車好きにも納得の乗り心地です。
これは普通乗りでも快適にドライブできますね。
【燃費】
ゴルフ：★★
アクセラ：★★
燃費はほぼ同じくらいですね。まぁどちらも燃費を求めた車ではないので仕方ないですが、馬力差を考えるとゴルフはもうちょっと頑張って欲しいと思います。

満足している点

【外装】
ゴルフ：★
アクセラ：★★★
どっちもファミリーカーベースがあってのスポーツモデルなので、エクステリアにプレミアム感はありませんが、MSアクセラは一目で特別モデルだとわかるボンネットのエアインテークで、アグレッシブルな雰囲気が漂っています。一方ゴルフは他のグレードとの差別化がパッと見ではわかりません。GTIに乗ってるという主張が少なすぎて少し寂しい感じがします。
【コストパフォーマンス】
ゴルフ：★
アクセラ：★★★★★
これはMSアクセラが圧倒的ですね。267万円とゴルフGTIより100万円も安いです。ほぼ1馬力1万円です。性能はアクセラの方が上なのにこのプライスですよ！本当にすごい事です。
一方ゴルフGTIは高いですね。確かにスポーティ車は速さだけがすべてじゃありませんが、じゃあゴルフGTIに他の何かがあるのか？と考えると特別何もありません。操る楽しさ、気持ち良さもMSアクセラの方が上です。

不満な点

【総合】
ゴルフ：★
アクセラ：★★★★★
ホットなスポーティ車を求めるならば圧倒的にMSアクセラが良いと思います。この性能でこの価格は正直安いです。高速でもサーキットでもゴルフGTIに負ける要素はゼロです。
MSアクセラはMTなので、ゴルフとは違いシフトチェンジも積極的に楽めます。
ゴルフGTIは車好きが乗るには中途半端で物足りないですね。加速も86/BRZより遅いため、勝負を挑まれても悔しい思いをする事になると思います。
あくまで高速道路を快適に巡航するためのツーリングカー的な車ですね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験