フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「セールスポイントが盛りだくさん 荒らしさんもますます追い詰められてきましたね～。 バレバレな複数ハンドルの使い回しはいい加減止めたらどうですか？ 私は」のユーザーレビュー

セールスポイントが盛りだくさん 荒らしさんもますます追い詰められてきましたね～。 バレバレな複数ハンドルの使い回しはいい加減止めたらどうですか？ 私は

2012.3.5

総評

セールスポイントが盛りだくさん
荒らしさんもますます追い詰められてきましたね～。
バレバレな複数ハンドルの使い回しはいい加減止めたらどうですか？
私は荒らしじゃなくてユーザーですから、そんな卑怯なことはしませんが。
それにしても、高級車じゃないのに高級車に及ばないってレビューは馬鹿げてますね。大衆車であり実用車であるゴルフにはあのずと制限があります。色んな面で高級車レベルのわけがないでしょう。そもそも、もしゴルフが高級車になってしまったらアウディはどうするんですか？グループとして棲み分けを考えるのは当然ですよ。
ゴルフのオール5はありえないですか？世界中で絶賛され、5つ星や10点満点を普通に獲得している車に対しての評価として、オール1より遙かに妥当な評価だと思いますよ。
ゴルフのセールスポイント？そりゃ、ゴルフであるということですよ。プリウスみたいな歴史の浅い車、新技術しか売りの無い車とは違うんです。ちょっと車に詳しい人なら、ゴルフと聞いただけで、全てにバランスのとれた優秀な車をイメージします。ゴルフというだけで十分なんですよ。
TSIによるダウンサイジングや燃費の改善、DSGによる気持ちの良い加速、技術の意味が分からない人が技術を語るのは滑稽ですね。もし、こういう技術に意味がないとしたら、何でVWが開発し実用化するでしょうか？大きなメリットがあるからずっと搭載されているんですよ。
言うに事欠いて、プリウスとの販売数の比較とは情けない！国産最大手の主力車種の国内売り上げが輸入車に負けたら、日本自動車界もお終いですよ！比較するなら世界規模での売り上げじゃないんですか？
ちなみにVWは高級路線も安売り路線も狙ってません。高級化すれば傘下のアウディとぶつかりますし、安売りでは販売網やコスト面で国産勢に勝てませんから。だから、平均以上の収入があるが高級車は欲しくない、そういう顧客層を狙っているのです。そしてその戦略がズバリはまっているからVWとゴルフは輸入車販売のトップを独走しているのです。

満足している点

高い剛性。質の高い鋼板とレーザー溶接は日本車とは桁違い。ドアなんてプリウスの倍ほど分厚い。
国産車メーカーのテストドライバーも絶賛する走り。重くて曲がらないとか運転していてつまらないというのは本人の問題。
ゴルフと言う高い記号性。一々説明しなくても済む。
国産車でも普通にあるサイズの上、最小回転半径が小さく取り回しが良い。
DSGの気持ちよい加速。これに慣れたらトルコンATには乗れない。
コンフォートラインやトレンドラインでも十分な馬力。カタログスペックだけでは判断できない。

不満な点

-

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験