フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「確かに日本車にはない魅力があり プレミアムエディションが出る前に、在庫のクリアランスで購入しました。街乗りの車として、また、時には高速を利用して家族で」のユーザーレビュー

確かに日本車にはない魅力があり プレミアムエディションが出る前に、在庫のクリアランスで購入しました。街乗りの車として、また、時には高速を利用して家族で

2011.7.31

総評

確かに日本車にはない魅力があり
プレミアムエディションが出る前に、在庫のクリアランスで購入しました。街乗りの車として、また、時には高速を利用して家族で出掛けるときに使用する車として、シンプルでよい車です。愛妻と遠出するときにはアウディのＴＴで出掛けます。運転の楽しさは比較にならないほどアウディのＴＴが、楽しいです。走り出した瞬間に違いが分かります。ゴルフはあくまでも日常使いの車です。しかし、娘や息子、両親と出かけようと思うと２人乗りの車では用が為せないため、ゴルフを購入しました。購入の際に比較検討したのは、経済性の観点から①ゴルフ②フィットシャトル③プリウスです。いちばん最初に対象からはずれたのがプリウスであり、発進とブレーキの感覚があまりに違いすぎました。シャトルとは悩みましたが、ＴＴと走りの感覚が似ているゴルフにしました。高速での安定感や操作性は、さすがにドイツ車です。これは、試乗や数日の運転では分からないことだと思います。日本車を乗り継いできて、ドイツ車の魅力にはまり続けています。

満足している点

・高速での安定感。たまにクラウンやフーガ等の日本車に乗るとサスペンションが柔らかすぎて、そのふわふわした走りが怖いと感じます。
・ダウンサイジングした１．２リットルのエンジンとは思えない力強さ。十分な加速ができます。急にレインチェンジして追い越そうとするときにアクセルを急に踏み込むと、一呼吸置いての不自然な急加速（シートに背中が押し付けられる程）になるのは、まだ、乗り慣れていないせいかも知れません。
・エアバッグやＥＳＰ等の必要最低限の安全装備が標準となっている。フォグランプやＨＩＤは街乗りや高速道路での走りには不必要であると割り切っています。トレンドラインはシンプルな外観でよい。
・家族が４人で出掛けるにはちょうどよい大きさであり、後部座席も静かでくつろげる。
・今回は３社の３台と比較しましたが、装備を考えると支払い価格にそれほどの差を感じない。

不満な点

・ＤＳＧは発進時のアクセルワークにコツが必要。アクセルを急に踏み込むと、１速から２速がスムーズではない。ブレーキを離して、ややクリープでタイヤを回してからじわりと踏み込むとよい。一度動きは始めると、その加速力は１．２のエンジンとは思えないほどの加速力である。
・トレンドラインには、フォグランプやＨＩＤがオプションで付かない。プレミアムエディションは魅力的な装備となっている。（割り切って購入したもののやや後悔）
・燃費はそこそこだが、レギュラーより１０円高いガソリンを使用しているため、エコでの比較対象にはならない。あくまでも走りの安心感で購入するとよい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験