フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「カローラより安いお買い得車 はっきり言って買うと損する車。同じ製品が隣の店では半額で売っていた。隣の店で買えばよかったと後悔するか、別の製品にすればよ」のユーザーレビュー

カローラより安いお買い得車 はっきり言って買うと損する車。同じ製品が隣の店では半額で売っていた。隣の店で買えばよかったと後悔するか、別の製品にすればよ

2012.3.14

総評

カローラより安いお買い得車
はっきり言って買うと損する車。同じ製品が隣の店では半額で売っていた。隣の店で買えばよかったと後悔するか、別の製品にすればよかったと後悔する。
高速安定性が良いと言う人がいるが、日本で必要なのか？
高速道路で追い越しをかける時、１３０キロ程度の速度で安定して走ることができれば、それで十分。日本でそれ以上の速度を出されると迷惑なだけ。無意味に車線変更する車見てると迷惑だと思う。
でかくなってるのにダウンサイジングというのは意味不明だ。小型のエンジンにターボをつけることなど日本で昔やってたこと。ターボとスーパーチャージャー両方つけることも昔日本でやってたこと。そんなものやDSGなんてありがたがってるのは車に無知な日本人だけ。
安全性など日本車と変わらない。水平対向エンジンとAWDの組み合わせが最も安全。水平対向エンジンは正面衝突の際にシャーシの下に落ちてくれる。他のエンジンだと運転手や助手席の人間をエンジンが直撃する。これは怖い。
故障が少ない車が一番安全なのは言うまでもない。
ドイツではNAMTが１４０万円で買える。ディ－ゼルのMTでも１７０万円で買える。米国では２．５Lで１４５万円。カローラが米国で１．８Lで１３２万円。排気量の差を考慮するとカローラより安い。お買い得車だ。

満足している点

「動力性能9点1.2Ｌターボとは思えないほどパワフルでゆとりある走り。
操縦安定性10点しなやかでスッキリとした乗り味でまたライバルを引き離す。
パッケージング10点パッケージングは満点。シンプルながら質感の高さも十分。
安全性能10点アクティブ＆パッシブセーフティも文句なしのレベル。
環境性能10点輸入車エコカーの代名詞といっても過言ではない。
総合評価10点製品としては、もはや文句のつけようがない。」
こんないい車がカローラより安く買える。

不満な点

フィットのレビューで、CVTよりDSGのほうが良いとか、ポロを買えとかいう人がいるが、安くていい車なんだから宣伝しなくても売れる。
試乗した感じではDSGはダメだと思った。買うならNAMTかディ－ゼルのMT。
ハッチバックというスタイルが安っぽく見えるが、実際安いんだからこれでいい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験