フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「そこまで言わんでもｗ 初めて見ましたがすごい荒れ模様で… 確かに新型ゴルフ、私も正直「乗りたい」とは思えないです（R除く） とにかくFFの割りに車重が」のユーザーレビュー

そこまで言わんでもｗ 初めて見ましたがすごい荒れ模様で… 確かに新型ゴルフ、私も正直「乗りたい」とは思えないです（R除く） とにかくFFの割りに車重が

2012.3.7

総評

そこまで言わんでもｗ
初めて見ましたがすごい荒れ模様で…
確かに新型ゴルフ、私も正直「乗りたい」とは思えないです（R除く）
とにかくFFの割りに車重が重すぎ。
旧型ゴルフの爽快感は消えてしまったような気がしますね。
また、剛性が良いと言うレビューが多かったのですが、ゴルフは決して剛性は高くないです。
剛性を高めるというのは部品と部品の継ぎ目を細かく溶接したり特殊なボンドで車の強度を上げること。
GOLFは大衆車の代表格であり、部品はねじ止めが多いので剛性が高いとはいえません。
外車全版に言えますが、ドアなどの作りが重厚なため、そう感じる人が多いのでしょう。
そもそもセダンではなくハッチバックなのに剛性が高いはずがないでしょうｗ
…逆に日本車のペラペラでいやーな鉄板の音がするドアもどうかと思うのですがね。
でも外車入門としてゴルフは最適だと思います。
国産車も飽きたな、外車にでも乗ってみるかな。でも故障とか怖いな。。。
という人にはゴルフをお勧めしたい。

満足している点

外装と内装：これは好みですが私はありだと思います（目立ちすぎないのが良い）
部品が安い：台数が多いため、故障しても部品が中古で安く手に入る
高速での動作：FFですが140～180位までの安定性は良いと思います。
　　　　　　　片手でハンドル軽く触るぐらいで運転が可能。
　　　　　　　国産車のほうが加速が良いとかスピードが出るとか自慢げに言ってますが、
　　　　　　　車は「速けりゃいい」だけではなく、安定性が一番重要。
　　　　　　　どれだけに速くても命の危険を感じながら運転なんて私はしたくないです。

不満な点

・最大の理由：ドイツ車とは名ばかりで、日本へ輸入されるVW全般（R除く）はほぼ南米産…
　　　　　　　これで300万～400万は勘弁してくれ…と本気で思った。
　　　　　　　せめて北米で製造してほしい。
　　　　　　　気分的に凄く萎える…上位のAudiはすべてドイツ産なのにね。。
・DSGが低速でガタつく：これはフロントがすごいヘビーなのにFFだからだと思います。
　　　　　　　　　　　　駆動輪（前輪）が悲鳴上げてるのかなと（あくまで推測です）
　　　　　　　　　　　　うまく制御できるテクニックがあれば全く問題ないのですが、
　　　　　　　　　　　　気になる人には気になるところですね。
・オプションが多すぎ：下位グレードだと今時ハロゲンライト…
　　　　　　　　　　　LEDポジションすらオプション、しかも10万オーバーは高いだろ。
　　　　　　　　　　　300万越えの車なんだからもうちょっと色々付いてても…と思う。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験