フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「価値観は人それぞれだけど ある車に乗ってどう感じるかは、その人の年齢や車歴に左右されるので、違いがあって当たり前だと思います。 ただ、複数の名前を使っ」のユーザーレビュー

価値観は人それぞれだけど ある車に乗ってどう感じるかは、その人の年齢や車歴に左右されるので、違いがあって当たり前だと思います。 ただ、複数の名前を使っ

2012.3.1

総評

価値観は人それぞれだけど
ある車に乗ってどう感じるかは、その人の年齢や車歴に左右されるので、違いがあって当たり前だと思います。
ただ、複数の名前を使ってあからさまにおかしいレビューを何度も書く人がいるのが、ここのゴルフレビューの問題です。
他の掲示板ではそういう荒らし行為がきっちり規制されているのでゴルフは高評価ですが、ここは取り締まりが緩いので荒らしはやりたい放題です。
ゴルフが故障ばかりっていつの話でしょう？昔のゴルフは安くて小さいハッチバックということで悪い意味で大衆車でしたが、今や世界一の自動車メーカーの主力車種です。車自体もエンジンも世界中で賞賛され数多の受賞をはたしています。
そんな王道を行くベストセラー車に故障が多いわけがないでしょう。売れる見込みがある車にはコストをかけられますから、故障も減るのが常識です。こんなに売れている車がそんな出来の悪い車だったら、世界中で大ニュースになっちゃいますよ。
さて、個人的には今のGTIに乗って2年を過ぎました。故障やトラブルは皆無で、本当に充実したカーライフを送れています。未だに、乗りこむ時には「良い車を買ったなぁ～」と満足し、降りる時には「もっと乗っていたいなぁ・・・」と寂しくなります。我ながら馬鹿げていますが偽らざる感想です。
よく、ゴルフの値段なら国産の何々が買える、なんて人がいますが、私の場合、ペラペラボディで奇怪なデザインのハイブリッド、加齢臭がしそうなコテコテ国産セダンなんて買いたくないですね。ゴルフを買っている多くの人はそう感じていると思いますよ。

満足している点

・十分以上の馬力・走行性能
ゴルフGTIは本当の意味でのスポーツカーではありません。この車で峠を攻めたり、この車をサーキットに持ち込んだりするユーザーは滅多にいません。実用性を犠牲にしない範囲で走りを強化したCセグハッチバックに対して、日常のレベルを超えた走りやパワーを要求するのは見当違いでしょう。もっと走りたいなら他の車を買えばよいのです。その代わり、この車が持っている利便性や快適性は失うでしょうが。
・抑制の利いたデザイン
ゴルフ5の頃は垢抜けないデザインに購入する気が起きませんでしたが、アルファロメオやアウディをヒットさせたデザイナーに代わってゴルフも生まれ変わりましたね。
アメ車イタフラ車みたいな強烈な個性が無いので地味だとか日本車みたいと言われがちですが、あくまでとことん計算された地味さです。内装も外装も北欧のデザインに通じるシンプルな美しさを感じさせます。
GTIの場合、そこにアクセントとして赤が入って来て、過剰でない攻撃性や色気を足しています。こういう抑制の利いたデザインの車が国産には無いんですよ。私にとってゴルフの一番の魅力はデザインですね。最近になって、国産にもゴルフの影響と思しきデザインが出てきているのは、当然だと思います。

不満な点

・外車であること
部品や保険料など何に関しても国産よりは何割か余計に金がかかります。滅茶苦茶ってほどではありませんが、経済性が最優先ならゴルフ、特にGTIやRは避けるべきですね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験