フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「所有した者にしか得られない満足度 今まで国産ピュアスポーツ数種、前車はＢＭＷ３２０Ｍと乗り継いできて、ある日知人のゴルフⅤを１日借用。久しぶりです。ス」のユーザーレビュー

所有した者にしか得られない満足度 今まで国産ピュアスポーツ数種、前車はＢＭＷ３２０Ｍと乗り継いできて、ある日知人のゴルフⅤを１日借用。久しぶりです。ス

2010.1.10

総評

所有した者にしか得られない満足度
今まで国産ピュアスポーツ数種、前車はＢＭＷ３２０Ｍと乗り継いできて、ある日知人のゴルフⅤを１日借用。久しぶりです。ステアリング握ってアクセル踏んだ瞬間笑顔になれた車は！車の設計思想が根本から違う・・・１週間後、気付いたらⅥハイラインを購入。現在、購入後１か月で５００Ｋｍの慣らし中ですが、シート全体から、インパネから、ステアリングから伝わってくる、この車の操舵感を楽しんでいます。この車の良さは、所有すると更に体感出来ます。燃費も2000回転前後で変速するＤＳＧの通常モードをこなせば、数値上も何らその辺の国産エコカーとは遜色ない数値を保持できます。カタログ値を簡単に下回る事が半ば常識の国産車より、余程真面目です。

満足している点

①この1400CCのツインチャージャーは、軽量な車重も寄与して、正直NA2400CC以上のパワーとトルクを持ったパフォーマンスを発揮します。数値上は国産ピュアスポーツの方が勝っている部分は有りますが、その部分のみを追い求め、そのために他の部分を犠牲にしてしまいマニアのみに特化してしまった車とは違い、この車は誰でもドライビングプレジャーを享受出来るよう造り込まれています。
②やはり燃費です。ハイオクはレギュラーよりも１割高ですが、平均１４～１５Ｋｍ/Ｌの燃費をレギュラー相当に換算すると１３ｋｍ/Ｌ前後。その辺のエコカーの実質燃費とあまり変わらず。
③シートの出来の良さ。２時間運転したら、その良さは分かります。Ⅴよりも進化した静粛性も手伝って、国産高級車並みの快適性を実現しています。ＢＭＷ３２０Ｍは正直辛かった・・・

不満な点

①意外と大きい車幅。もはやコンパクトカーではなく、ある意味、前車ＢＭＷ３２０等のＤセグメント並みの居住スペースがある。
②やはりゴルフだと、ドイツ御三家より一つ下に見られ、国産コンパクトカーと同ジャンルでくくられてしまうこと。実際乗ってみなはれ！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験