フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「運転しやすい車です。 購入を検討中の方が見にくる場だと思いますので、所有者でもないのに星一つをつけてただ貶すためにレビューを投稿している人が結構多くい」のユーザーレビュー

運転しやすい車です。 購入を検討中の方が見にくる場だと思いますので、所有者でもないのに星一つをつけてただ貶すためにレビューを投稿している人が結構多くい

2012.2.19

総評

運転しやすい車です。
購入を検討中の方が見にくる場だと思いますので、所有者でもないのに星一つをつけてただ貶すためにレビューを投稿している人が結構多くいるということにはびっくりしますが、それは逆に人気がある車であるということの証明と思われます。
本題ですが、ポロに５年間乗り、ポロの旧エンジンでは山道が厳しかったため、Golfに昨年８月買い換えました。　交通至便なところに住んでいるので街乗りは殆どしません。休日、高速道路を使ってリゾートにいくための足です。　ペーパードライバー歴が長かったので運転は上手ではありませんが、ポロより一回り大きくなりましたが、引き続き運転しやすい車だと思います。DSGのギクシャク感も最初はありましたが、今はありません。加速がとてもスムーズで気持ち良いです。内装設備は日本車のようにかゆいところに手が届くというわけにはいきませんが、車には安全性や運転のしやすさを一番に求めているので特に大きなマイナスを感じていません。　いまのところそこそこ満足しています。

満足している点

ースムーズな加速　　
たしかに、最初はガクガクします。DSGの仕組みはよくわからないが、ATとは違うのだ、と思ってから　アクセルワークに慣れてくると、低速でのガクガク感はなくなった。むしろ、ATには感じられないスムースな加速感が楽しくなった。
ー高速安定感と安心感
これは、ポロの頃から感じていたことで、さすがドイツ車という高速時の安定感と安心感。ゴルフになってあまりに静粛で安定しているので思わず高速がでてしまうのは、もしかしたら日本では短所かしらと思うくらい。

不満な点

ーオプションの設定のグレードによる偏り
昨年７月に購入検討した時点では、８月に発表されたPremiu Editionの情報がなく、欲しいオプションの　ためにHighlineのグレード購入せざるを得なかった。Premium EditionであればTrendlineでもよかったので、もともとのオプション設定が顧客側に立っていなかったと思われる。ただ、今はPremium Edition　が出てきたのである程度は改善されたのではないだろうか。
ー価格設定
　ユーロ安円高を反映しない点。（他の欧州車は安くしているのかは不明）
ー質実剛健すぎるスタイル、内装・設備　
　取説も入れられるような十分な収納場所が前の席にないのは一番困っている。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験