フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「バランス コストダウンやビッグマイナーチェンジを耳にするが話の次元が違う。適材適所その結果のコストダウン。見た目の変化に金をかけず徹底的に煮詰めた結果」のユーザーレビュー

バランス コストダウンやビッグマイナーチェンジを耳にするが話の次元が違う。適材適所その結果のコストダウン。見た目の変化に金をかけず徹底的に煮詰めた結果

2011.8.12

総評

バランス
コストダウンやビッグマイナーチェンジを耳にするが話の次元が違う。適材適所その結果のコストダウン。見た目の変化に金をかけず徹底的に煮詰めた結果、ぱっと見は５とかわらなくなっているが何もかも正常に進化している。何もかもバランスがいい試乗の時から他のグレードも試したが馬力トルク燃費がもっとも自分生活環境にあっていた。坂が多い土地柄かコンフォーとではアクセルを踏み増しし逆に燃費が下がった。

満足している点

旧モデルに比べ質感がとても高くなった内装。好みの問題もあるがはっきりいってアウディＡ３との違いはほとんどなし逆にＡ３はゴルフ５を元にしているのでデザインで古さが目立ってきている。同じＣセグメントのＢＭＷにいたっては天と地の差がある。そのくらい進化した。
使用状況にもよるが本当に燃費がいい。国産のＣセグも所有していたがゴルフのほうが燃費がよい。
ＤＳＧのダイレクト感は好みもあるが走っていて気持ちがよい。よくＡＴと比べる人がいるが仕組みがまったく違うので比べようないはず。もし比べることが出来るとすれば、いかなる状況でもトルコンＡＴのようにスムーズなクラッチ操作が出来るマニュアル乗りの人だけ。
ツイン加給のＴＳＩは馬力とトルク及び実燃費バランスがもっとも高次元で実用速度では約１７０馬力で十分。
これもこのみであるが、可も無く不可もなくに見えるデザインはシルバ顔になってからは一見地味だけどいろいろな角度からよくよく見るとイタリアンぽく、かっこよい。
外装の塗装は鬼のように綺麗。ものすごく皮膜が厚く、まるで陶器の上薬が塗られているよう。

不満な点

電装系ががさすぎる。突然ライト類がすべて使えなくなったり、ＤＳＧがエラーを起こしたり日本のしろもの家電と比べると恥ずかしくなるくらいにがさい。
収納がガサイ。まったく収納できないしドリンクホルダーも使い物にならない。リアシートも倒れず中途半端で斜めなため倒してスペースを広げてもあまり意味が無い。自転車等を積むなら問題ないが四角いものはつめない。純正ナビは不良品のごとく性能が悪すぎることはあまりにも有名。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験