フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「フェラーリ乗りも満足の逸品 これまで色んな車に乗ってきました。 国産は軽~セルシオ、NSXクラスまで14台、輸入車はC36AMG、アルピナB11、BM」のユーザーレビュー

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フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)

グレード:-

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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フェラーリ乗りも満足の逸品 これまで色んな車に乗ってきました。 国産は軽~セルシオ、NSXクラスまで14台、輸入車はC36AMG、アルピナB11、BM

2010.5.11

総評
フェラーリ乗りも満足の逸品
これまで色んな車に乗ってきました。
国産は軽~セルシオ、NSXクラスまで14台、輸入車はC36AMG、アルピナB11、BMW850i、フェラーリF355、ランボルギーニ・ディアブロで現在はガレージに360モデナ、BMWミニと新しく来た真っ白なゴルフGTIが収まってます。
国産・輸入車両方所有した経験があると次元がまるで違うのがよく分かります。
やはり輸入車に軍配があがりますね。
速度が増すほど安定感があり、乗り心地がフラットで燃費が良い。
それはコンパクトカーであるゴルフでも同じことが言えます。
今はゴルフで走るのが楽しくて仕方ないです。
ドイツ車だけあって本気で飛ばすとイタ車より信頼性があるし、安定してるので精神的にも楽で楽しいです。
輸入車なのに嫌味がなくて足にも使えて長持ちして飽きが来ない。
以前仕事で使ってたフィットはオイルもきっちり変えて、大事に使っていましたが5年走行距離7万キロ辺りで急にガタがきました。
設計通りにガタが来て次の車を買わせるやり方ですから仕方ないですね。
わたしはアンチゴルフでしたが買って良かったです。
色んな意味でワーゲンの底力を感じました。
現在国産車で興味あるのはニッサンGT-Rのみですかね。
満足している点
パドルシフトはこういうミッションにこそ意義のあるものだと思います。
オールマイティに使える懐の広さ、柔軟性。
好きなように走っても燃費が良い。
安全装備の充実。
内容を考えるとリーズナブルであり高いとは思わない。
(軽の上級車種でフル装備だと200万近くになり、国産コンパクトも上級車種でフル装備だと200万円超える)
不満な点
国産に戻れないこと
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

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