フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「新米でも運転し易いですね 1年半前、59才と11ヶ月で初めて運転免許をとり、半年間は10年前に購入した家族用のイプサムに乗ってハンドルさばきに慣れまし」のユーザーレビュー

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フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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新米でも運転し易いですね 1年半前、59才と11ヶ月で初めて運転免許をとり、半年間は10年前に購入した家族用のイプサムに乗ってハンドルさばきに慣れまし

2010.5.21

総評
新米でも運転し易いですね
1年半前、59才と11ヶ月で初めて運転免許をとり、半年間は10年前に購入した家族用のイプサムに乗ってハンドルさばきに慣れました。人生最初で最後のマイカーを何にするか、色々と勉強もし、フトコロ具合も計算し、結局ゴルフにしました。ポイントは、「ダウンサイジング」でした。具体的には、運転し易さ、夫婦二人での居住性、安全性、燃費向上、10年間飽きずに乗り続けられるかといったところです。購入後ちょうど1年。走行16千キロ。感想は、狙ったポイントは充分に叶えられたなということです。それに、走行性能が想像以上に良かったというのが追加ポイントです。新米ドライバーなので説得力に乏しいとは思いますが、実感として「クイックレスポンス」がこの車の大きな特徴に加えられるべきではないかと思います。諸先輩方のご意見を聞いてみたいところです。
 技術革新が進んでいますので、10年間飽きないか自信ありませんが、大事に乗って、できるだけ長期間運転を楽しみたい。また、そのような身体的能力を維持して行きたいと思っています。
満足している点
1.小回りが効く。全長が短い。故に、車庫入れし易い。
2.燃費が良い。信号が少ない道ならリッター13キロ以上。高速なら17キロ以上。
3.アクセルを踏むとすぐに反応する。高速で110キロで走行中に追い越しが楽にできる。Sポジションでなく、Dポジションのままで。
4.剛性が高い。直進安定性がある。これは皆さんがご指摘の通りで、ハンドルを握っていて安心感を感じます。
5.静音性が高い。静かな車だと、穏やかな運転を心がけるようになりますね。(私だけかな?)
不満な点
もちろん、あります。
1.トランクにゴルフバッグを入れる時に、ドライバーを抜いて斜めにしないと入らない。入るから良いのですが、毎回なので面倒です。
2.走り出しのアクセル操作に慣れが必要。じわっと踏まないと飛び出します。また、上り坂発進では、クリープが弱いので、少し後退してから前進します。最初ビビりますが、だからといって強く踏むと飛び出します。すぐに慣れますが。
3.後席シートが前席に比べてかなり貧弱です。スペース面では狭い訳ではないのですが、前席シートが高いので、視界が悪く、少し圧迫感があります。この辺りはハッチバックの限界かなと。セダンとは当然違いますね。むしろこのような車体サイズのハッチバックを開発して、走行性能を向上させた独創性を評価すべきでしょうか?
4.その他、ヘッドライトが暗め。ワイパーはレスポンスが良くない。車体色が少ない。
(舶来信仰、舶来嫌い)
 日本は島国なので、昔から、よくも悪くも舶来意識がありますね。私の場合は、家、自転車、スピーカー、パソコン、アプローチウェッジは、国産から舶来に替えました。家電、カメラ、ドライバー、アイアンは国産です(女房も)。趣味に少しこだわりが出て来ると、国産と舶来とどちらにするか、考えますよね。いいものを選びたいということと、若干のこだわりで。いろんな選択肢が増えているというのが今の時代の良いところ。ニュートラルなスタンスで選びましょう。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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