フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「Good いい車です。 運転していて楽しいです。 日本車みたいに何を操作しているのかわからない感覚に陥らず、 運転というものを意識させてくれます。 あ」のユーザーレビュー

Good いい車です。 運転していて楽しいです。 日本車みたいに何を操作しているのかわからない感覚に陥らず、 運転というものを意識させてくれます。 あ

2010.5.3

総評

Good
いい車です。
運転していて楽しいです。
日本車みたいに何を操作しているのかわからない感覚に陥らず、
運転というものを意識させてくれます。
あと、最新のメカニズムに触れることができます。ＤＳＧとエンジン。
コンフォートよりハイラインのエンジンの方がパワーあるのにエンジン効率はいいみたいですね！
タイヤサイズも車重も上のサイズなのに１０・１５燃費は上ですね。
故障も大きいのはないです。一回、助手席のライトが消えなくなったくらいです。この時、営業の
方すぐに駆けつけてくれました。
あと、試乗したくらいで、わかった様に語らないでください。
参考になんかなりません。
なにか言いたいなら実際に買って書くか、試乗ならご自分のブログにでも書いてください。

満足している点

シャシー・・・剛性があります。
サス・・・ダンパーもいいので、乗り心地がいいです。日本車より固めですが、高速では衝撃を一回で吸収するので安定しています。
ＤＳＧ・・・シフトアップ直後のトルクがドンッってくる感じ、ＭＴ車っぽく遊び心アリで楽しいです。欧州では圧倒的にＭＴが多いので、わざとこういうテイストにして、ＭＴからＤＳＧにシフトさせたいのでしょう。そうすれば、７速が広まりメーカー平均燃費も上がるし。
バックギア比とクラッチのバランスがナーバスですが、慣れでなんとか・・・
操るという人間性を刺激してくれる長所と考えています。
エンジン・・・レッドゾーンまでブチ回しても、全然楽しくないエンジンです。ただ、実用回転数での性能は素晴らしい。上り坂７速ホールドでも加速します。高速でも流れをリードできるエンジンパワー＆トルクです。
ハンドリング・・・普通に楽しいハンドリングです。パワステも自然な感じに近いですし。アンダーとかオーバーとかそんなもの素人が公道走ったくらいでわかるわけないです。ハンドルも敏感過ぎないからロングランも楽々。
シートとハンドル位置・・・ロングランでも楽々。おそらく万人ＯＫ。

不満な点

ブレーキ・・・雑誌をみる限り、制動距離長めですよね。。。　キャリパーだとかホースはライバル車と似たようなレベルだろうから、ブレーキング時の車体の姿勢重視の副作用なんですかね。わかりません。
タイヤ・・・純正タイヤ、あまりいいモノではなさそう。まだ交換時期きてないので比較できずなんとも言えませんが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験