フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「$44,291 先日，家内の車の点検の際に，試乗しました．動力性能は申し分なく，また，直進性，カーブでの安定性も大変素晴らしい車でした．現在自分用に乗」のユーザーレビュー

$44,291 先日，家内の車の点検の際に，試乗しました．動力性能は申し分なく，また，直進性，カーブでの安定性も大変素晴らしい車でした．現在自分用に乗

2010.3.3

総評

$44,291
先日，家内の車の点検の際に，試乗しました．動力性能は申し分なく，また，直進性，カーブでの安定性も大変素晴らしい車でした．現在自分用に乗っているAudi A3 2.0TSFIと比較しても，基本的に似たエンジンですので，全く遜色のない加速感を感じることができました．Audi A3 2.0TSFIの200psやゴルフGTIの211psが非力というのは大間違いで，これ以上のパワーがあっても，サーキットなどに行かない限りは使いようがないと思います．実際に， A3ではベタ踏みもしたことはありませんし，アクセルをなめるように使わないと，あっというまに法定速度を超えてしまいます．
ちなみに，以前に，Honda CR-X delsol SiR（170ps）に乗っていました．また，その後にBMW Z3 roadster2.0（150ps）に乗り換えました．カタログスペックからは，明らかに前者の方が力がありますが，実際に乗ってみると，後者の方がはるかに乗りやすく，スポーツ走行もやりやすかったです．これは，前者では．最大パワーを使うために，気合いを入れてエンジン回転数を上げなくてはならなかったのに対し，後者は，比較的低速からトルクを発生できるエンジンであり，気合いを入れなくても早く走れる車だったからです．さらに，今所有しているA3や，Golf GTIでは，2000rpm程度から十分以上のトルクが湧き上がりますので，涼しい顔をしながら，相当速く走れます．気合いを込めない日常的な使用でも，十分に速いということです．
良く米国に出張するのですが，その際に数週間の単位で日本車やアメ車のレンタカーを使うのですが，乗るたびに，作りの悪さやアクセルに対するレスポンスやハンドリングの悪さにがっかりさせられます．その点，VW, BMW, Audi（メルセデスは乗ったことがないのでわかりません）の“現在販売されている車”は，どのグレードに乗っても，価格相応に概ね満足させられます．
また，日本での価格が“ぼったくり的に”高いという投稿があるので気になって米国での価格を調べました．タイトルにつけたようにGTIで$44,000を越すほどの価格ですので，日本で高く売っているとは思えません．グレードも含めて良く調べれば，誰が正しいレビューをしていて，誰が“うそ”のレビューをしているのかわかるかと思います．

満足している点

リーズナブルな価格
十分すぎる走行性能
Golf Vと比較すると少しだけよくなったと思える外装
十分広い室内空間とトランク容量

不満な点

速い車であることが外観から連想されない（やや“なめられる”）
勘違いしているキ○ガイに執拗に攻撃される．

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験