フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「いい相棒！ 1000円高速期間中、鹿児島から青森まで高速を全線走破、トータル3万キロ走りました。 走りに関しては、まったくケチを付けるところが無く、ご」のユーザーレビュー

いい相棒！ 1000円高速期間中、鹿児島から青森まで高速を全線走破、トータル3万キロ走りました。 走りに関しては、まったくケチを付けるところが無く、ご

2011.6.30

総評

いい相棒！
1000円高速期間中、鹿児島から青森まで高速を全線走破、トータル3万キロ走りました。
走りに関しては、まったくケチを付けるところが無く、ご機嫌な走りを楽しめました。
疲れ知らずでどこまでも走りたくなる感覚です。
燃費についても、いままでの国産車からは考えられない位の良さで、スピードを上げても燃費が極端に落ちることはありません。
GTIですが、時速100Km/hであれば燃費は17Km/L位行きます。今まで、日産、スバルの走り仕様の車を乗り継いできましたが、こんな燃費は初めてで、ちょっと感動ものです。
高速での走行安定性、コーナーリング性能もすこぶる良好で、通常の車がブレーキを踏む所を、全く問題なくノーブレーキで難なく走ってしまいます。
内装、外装　これは好みの部分ですが、手抜きの部分がなく、実直に作っているなと感じる部分です。
今までの車では、走りこんでくると、ボディーにゆがみを感じ、走る感覚に影響してくるのですがGTIに関しては今の所、全く感じず、新車のままの感じが残っています。
このGTIに言えることは、めちゃくちゃとんがった秀でた部分は無いけれど、全ての部分がさりげなく高度で、それも絶妙にバランスしている所が、凄いところだと思います。
現在までの所、トラブルは一切なく、外車という感じはかなり薄れています。
いろいろ乗り継いできましたが、いい相棒についに出会った感じで、今回は長く乗れそうな感じがしています。

満足している点

すべての部分が高度にバランスしている所
運転が楽しくてしかたない
高速安定性、高いコーナーリング性能
運転していて、疲れない
スムーズなDSG
フラットなトルク性能（走りやすい）
効くブレーキ
FFを感じささない、コーナーリング
この動力、走行性能での高燃費　
内装の質感
車内の静粛性
コンパクトなのに、かなり荷物をつめる。
オイル交換の手間がない。（年に一回で済む）
塗装の質
タイヤの減りが少ない
嫁が安心して運転できる。
ハイオク仕様（エンジンがいつもきれい）
ライトが明るい
クルーズコントロールの自由度

不満な点

Ｖ GTIと同じデザインの17インチアルミーホイール。
納車まで時間がかかる。
走りたくてうずうずしすぎてしまう所。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験