フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「GTIとライバル比較②（GTIオーナーの本音） ゴルフⅥGTIを本気で購入したいと思っている方のみ参考にして下さい。現在GTIピレリを所有しております」のユーザーレビュー

GTIとライバル比較②（GTIオーナーの本音） ゴルフⅥGTIを本気で購入したいと思っている方のみ参考にして下さい。現在GTIピレリを所有しております

2010.6.21

総評

GTIとライバル比較②（GTIオーナーの本音）
ゴルフⅥGTIを本気で購入したいと思っている方のみ参考にして下さい。現在GTIピレリを所有しております。最新のGTIが気になっていましたが、運良く1時間程度試乗する機会が得られました。
ライバルとしては、ゴルフⅤGTI／GTIピレリ／メガーヌRS／MSアクセラ／フォーカスSTなどがあげられ全て乗り比べました。
それらに比較し、ⅥGTIは欠点の少ないオールラウンダーです。反面あまりにも優等生になりすぎて面白みに欠ける所があります。
適当な評価が多いので、ⅥGTIと比較した他車のインプレを少し具体的に記載します（一部過去投稿と重複）※他にもCセグはほとんど乗りましたがライバルと言える車のみ記載
■ⅤGTI（07モデル）は低中速のレスポンスの良さが印象的です（多少演出感あり）。ただしⅥGTIに比較して低中速がキビキビしている為、6000rpmで頭打ちになってしまうエンジンは多少物足りなく感じます。GTIでは一番街中向きです。
■GTIピレリ（09モデル）は今まで乗ったCセグ最強です。7000rpmまで力感を増しながら滑らかに吹け上がるエンジンと回転の上昇に伴い、音色を楽しめる排気音は心地良いです。ⅥGTIを検討している方は、ぜひ一度試乗して下さい。
■メガーヌRS（07モデル）は軽く一気に吹け上がるエンジンフィールと真綿で締付けるようなギューと効くブレーキが最高です。ただしグニャグニャなシフトフィールとチープな内装がいただけません。車両価格が高く、またブレーキのランコスも高いのがネックです。走りは実に楽しくGTIよりヤンチャです。最新モデルが非常に気になります。
■MSアクセラ（07モデル）は、直進安定性はGTIに負けません。その他は特に普通です。段付加速するエンジンフィールやしなやかさに欠けるサス、ゲインの強いハンドリングなど、一昔前のチューニングカーと言った感じです。ABSの設定もスポーツドライビングには不向きでした。価格重視の方にはお勧めだと思います。FMCされた現行モデルに興味があります（私はFC/FD/NAと所有したマツダファンです）
■フォーカスST（07モデル）は、一番大人の車。滑らかに吹け上がるエンジンとFFとは思えないフィーリングの良いMT･･･全ての特性がジェントルにまとまっています。但し刺激と言う面では物足りません。それを求める車では無いと思います。大きな欠点はフットレストが無い！左足を置くスペースさえ無い･･･今は新車で買えない事が残念です。

満足している点

■ゴルフⅥGTI
・全てに万能で欠点が少ない
・低速時の演出感がなくなっている（対ⅤGTI）
・更にしなやかなサスペンション（対ⅤGTI）
・素直なハンドリング（この車が曲がらないと言う人はFFの乗り方を知らないだけです）
・攻め込んでも破綻しない（公道では限界まで攻められず）
・スムースに吹け上がるエンジン（対ⅤGTI）
・より洗練された乗り味（対ⅤGTI）
・クセの無いフィーリング（ヤンチャ度は落ちている）

不満な点

■ゴルフⅥGTI
・スムースだが力感に欠けるエンジン（対ⅤGTI）
・良く言われる内装の質感向上があまり感じられない（対ⅤGTI）
・テールがあまりにも普通になってしまった（対ⅤGTI）
・ヤンチャというキャッチコピーがなくなったが確かに感じられない
・Ⅴ→Ⅵに乗り換える動機が見つからない（あえて言うなら洗練されたから･･･）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験