フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「GTIの本当は 購入の際悩んでいる、GTI、インプレッサSTI A-LINE、ランエボGSRですが、総合評価でGTIにします。現在スカイラインクーペS」のユーザーレビュー

GTIの本当は 購入の際悩んでいる、GTI、インプレッサSTI A-LINE、ランエボGSRですが、総合評価でGTIにします。現在スカイラインクーペS

2010.5.4

総評

GTIの本当は
購入の際悩んでいる、GTI、インプレッサSTI A-LINE、ランエボGSRですが、総合評価でGTIにします。現在スカイラインクーペSPを所有してますが、「乗る・操る楽しさ」をテーマに買い替えを検討してまして、全て何回も試乗したうえで投稿しております。下道・高速・峠を試乗にも関わらずさせて頂きました。圧倒的な加速力でランエボ、高速安定性でGTI、荷物積載量でGTI、外観でGTI、雨の中の走行安全性でランエボ、峠でのコーナリングでGTIかランエボ、シフトフィーリングでGTI、燃費でGTIとなります。乗る楽しさでは、総合的にGTIとなりました。

満足している点

止まる、曲がるで考えると、下道速度域ではシビックタイプR級だと思います。200馬力そこそこのパワーとは思えない。あっという間に希望の車速に達します。ランエボには負けますが。シフトフィーリングは最高。シフトアップ時の「バフッ」という音も、面白い。高速での急なレーンチェンジもいたって安定方向。峠ではぐいぐいINに入ろうとする。まわして攻めて、表示で燃費9.5キロでした。すばらしい。まちがいなく五感で感じれる車です。

不満な点

エンジン冷えているときのCVTの様な発進の仕方。純正ナビが…。もうすこし派手で過激な加速力があってもよかったのでは…。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験