フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「楽しさはCR-Zの半分以下 重さというのはこれほどまで楽しさをスポイルしてしまうものなのか。 同じＦＦ駆動でCR-Zと比べると、ゴルフGTIは非常に鼻」のユーザーレビュー

楽しさはCR-Zの半分以下 重さというのはこれほどまで楽しさをスポイルしてしまうものなのか。 同じＦＦ駆動でCR-Zと比べると、ゴルフGTIは非常に鼻

2010.4.24

総評

楽しさはCR-Zの半分以下
重さというのはこれほどまで楽しさをスポイルしてしまうものなのか。
同じＦＦ駆動でCR-Zと比べると、ゴルフGTIは非常に鼻先が重く曲がらない、軽快に走れない車だという事を痛感する。
確かにパワーはGTIの方がずっと上だ。しかし楽しくない。それはパワー＝楽しさでは無いからである。CR-Zは乗ってみると非常に車の楽しさをわかっている人達が造ったなぁと感心させられる。
しかしゴルフの場合、方向性がスポーティというよりサルーンを目指したような中途半端な印象を覚えるのだ。その方向性では所詮はＣセグなので、ホンモノにかなうハズもなく、結局は値段にかなりの差があるコンパクトカーに対してのヒエラルキーしか保てないのだ。
スポーツとしてはマツダスピードアクセラやインプレッサSTi、シビックタイプＲユーロ等の良質な国産ハッチバックにはかなうハズも無く、メガーヌやルーテシアRS、フォーカスST、クーパーSやアバルト等のライバルにも楽しさで劣ってしまう。
ブランドとしても、ベンツやBMW、同じグループでもアウディにはかなうハズも無く見劣りする。
エコ、燃費でもハイブリッドカーやコンパクトにはかなわない。
結局これらに比較されると都合が悪いので「ゴルフ」という独自ジャンルを作り上げて他とは違うんだ、と言い聞かせるしか無い。
ここの絶賛レビュー１つをとってもそういった風潮があるのはとてもよくわかる。

満足している点

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不満な点

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デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験