※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

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フォルクスワーゲンゴルフ (ハッチバック) 「GT　ＴＳＩ　１７０ＰＳＧＴＩの代車として２日間（約１００ｋｍ）使用した感想です．パワーと燃費，価格と装備，使いやすさ気軽さがそれぞれ両立．どこを見」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

フォルクスワーゲンゴルフ (ハッチバック)

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価: 5

走行性能: -

乗り心地: -

燃費: -

デザイン: -

積載性: -

価格: -

GT　ＴＳＩ　１７０ＰＳＧＴＩの代車として２日間（約１００ｋｍ）使用した感想です．パワーと燃費，価格と装備，使いやすさ気軽さがそれぞれ両立．どこを見

2009.2.1

総評: GT　ＴＳＩ　１７０ＰＳ
ＧＴＩの代車として２日間（約１００ｋｍ）使用した感想です．パワーと燃費，価格と装備，使いやすさ気軽さがそれぞれ両立．どこを見ても感心する，車としての基本性能の充実振りに納得させられてしまう車．知的で，でしゃばり過ぎない優等生（走行距離４５００ｋｍの試乗車でした）．
満足している点: 軽快な取り回し，フロントが軽快でリアはどっしり．安心して飛ばせるし，飛ばしたくなる．実際アクセルを踏み込んだときはパワフル．低回転数から乗りやすい．排気量を考えるとよくできている．シートの出来がいい．ＧＴＩほど構えなくても気軽に乗れるサポート性能と優しいすわり心地．ブースト計がついていること．エクステリアはＧＴＩと同じタイプながら控えめ．特にフロントは車の性格から言ってもぴったりだと思う．以上のように同じ性能で乗って楽しいと感じるライバルが国産車には無いこと（同クラスと比較して）．やっぱりパドル付ＤＳＧは使いやすい．価格と燃費，安全装備と基本性能．
不満な点: 特には見当たらないが，あえて挙げれば，停止状態から発進するときに，ワンテンポ？ややもたつく感じがすること．ＴＳＩトレンドラインが出てしまい燃費と６速ＤＳＧがいまいち目立たなくなったことかな．ルームミラーが防眩タイプで無いこと．でも問題なし．

デザイン: -
走行性能: -
乗り心地: -
積載性: -
燃費: -
価格: -
故障経験