フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「大衆車が　300万？ 小型の直噴ターボエンジンとはいいながらも、ちょっとエンジンを回すと、ぐぐっと燃費に影響する。意外とﾃﾞｶｲﾎﾞﾃﾞｨｰ←見た感じ」のユーザーレビュー

大衆車が　300万？ 小型の直噴ターボエンジンとはいいながらも、ちょっとエンジンを回すと、ぐぐっと燃費に影響する。意外とﾃﾞｶｲﾎﾞﾃﾞｨｰ←見た感じ

2011.7.20

総評

大衆車が　300万？
小型の直噴ターボエンジンとはいいながらも、ちょっとエンジンを回すと、ぐぐっと燃費に影響する。意外とﾃﾞｶｲﾎﾞﾃﾞｨｰ←見た感じ小さそうなのに,乗ると広いですが,ﾎﾞﾃﾞｨｰの膨らみとかでﾃﾞｶくて気を遣います｡車の鼻先とか全く見えません｡現代の車の特徴?3ﾅﾝﾊﾞｰｻｲｽﾞ←ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰなのに～
･ﾘｱ周りの視界←悪いです｡ｺﾞﾙﾌ特有の太いCﾋﾟﾗｰと横長のﾘｱｶﾞﾗｽで夜のﾊﾞｯｸとか怖いです｡･ｱﾗｰﾑ類←ﾄﾞｱｵｰﾌﾟﾝ時も鳴らない,ﾊﾞｯｸｷﾞｱに入れても鳴らないので焦りは禁物だと自分に言い聞かせてます｡ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟ←よく,｢球きれてるよ｣と言われます(笑)･ｳｨﾝﾄﾞｳｳｫｯｼｬｰ連動のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｳｫｯｼｬｰ←無駄にｳｫｯｼｬｰ液使うし,汚れる｡･音漏れ←車外にｽﾋﾟｰｶｰの音がだだ漏れです｡ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞを検討しています｡
･ﾀｲﾔ←純正のｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙのﾀｲﾔはうるさすぎます｡･ｷﾞｱ比←4速と5速が微妙｡4速で3000rpmくらいまで引っ張るのでﾊﾟﾄﾞﾙでｼﾌﾄｱｯﾌﾟすると5速でのｴﾝｼﾞﾝ回転数の落ちが気になります｡この時に1.4ﾘｯﾀｰの素のﾄﾙｸが表れるような...まぁ踏み込めばｽｰﾁｬｰが過給してくれますがね｡･ﾌﾛﾝﾄの足置き場←国産からの乗り換えだと狭いと感じるかもしれません｡･ｴｱｺﾝのﾀﾞｲﾔﾙ←安っぽい･ﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰ←どれも微妙･ｴﾝｼﾞﾝ音←2500rpm～5000rpmら辺は,変な音(笑)･ｾﾙの音←安っぽい｡ﾎﾞﾀﾝがいい!･ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ←ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽの下部のﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞの立ち上がりはなんなんでしょー??理解できません｡ｺﾞﾙﾌ Ⅵはｽｯｷﾘしてたのに｡

満足している点

最初のセルフ給油でびっくりした。ノズルがしっかり入らないようで、すぐに給油がストップしてしまう。8時の方向へ傾けてみたら入ったが、これは変。改善すべき。とりあえず給油のコツはディーラーで最初から注意してもらわないと。それと左右の吹き出し口が左右ガラスに映り込むのも不満。

不満な点

低速走行の時のアクセルワークで少しギクシャクするのが、運転するときのストレスになりそう。
あと、坂道発進のとき　ブレーキを離したとたん車が後ろに下がってしまうのは、今までの国産車や他の車から考えるとナンセンスでありえない話だ。降雨の際、駐車時に天井にたまる雨雫が後部座席に直接落ちてきたこと。車庫の敷地にやや傾斜があることや車のルーフデザインの関係からと思われる。同じ車庫で、ゴルフⅣでも数度経験したが、Ⅵでは改善された形状だとショールームでは信じていただけに、失笑してしまった。ご愛嬌程度の感じ、不満という程のものでもないが

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験