フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「先月、車検を終えて。 新車で購入し、三年で45,000㎞走行しました。これまでのトラブルとして、エアコンの温度センサー故障により、冷風と温風の切り替え」のユーザーレビュー

先月、車検を終えて。 新車で購入し、三年で45,000㎞走行しました。これまでのトラブルとして、エアコンの温度センサー故障により、冷風と温風の切り替え

2012.2.18

総評

先月、車検を終えて。
新車で購入し、三年で45,000㎞走行しました。これまでのトラブルとして、エアコンの温度センサー故障により、冷風と温風の切り替えが不安定になる、ということが一度だけありました。他には一切なく、快調に過ごしております。外車だから故障しやすい、ということはないと思います。（当方の居住地域は、降雪地帯で夏は盆地のため、高温多湿になり、車にとっては厳しいコンディションです。）
　この車の良い所として、基本性能の高さにあります。走る、曲がる、止まるを高い次元でこなす事が出来ます。前車（シビックEK9）と比べても、クラスは違いますがレベルが違います。外車贔屓ではありませんが、このクラスの指標となる車だと、乗ってみて感じさせてくれます。自分も、初めは外車に対して、疑いの目で見ていましたが、これまでの考えが覆されました。
　よくこの車に対する、酷いレビューを見ますが、本当に所有して書かれているのか、疑問に思います。

満足している点

・車としての作り込みの良さ。
・車体剛性　（カチッとした感じで、高速道路ではかなりの速度域まで安定感があります。）
・動力性能　（低速域からトルクがあり、6000回転位までフラットに回ります。）　
・燃費　（平均10㎞/Lは走ります。turbo車としては良いと思う。）
・塗装の良さ　（まめに洗車はしていませんが、新車当時と艶が変わりません。）
・シートの出来の良さ　（一日で、400㎞程走行したことがあり、その際、体の疲れは非常に少なく、まだ余裕があった。）
・個人的にですが、運転していて気持ちが良いです。MTという事もあり、太いトルクを生かして自在に操ることが出来ます。

不満な点

・スポーツカーではありません。大人が、気持ち良く走れる、スポーティーカーです。
・ブレーキ　（カックンブレーキです。社外品に交換しました。）
・オートワイパー　（変なタイミングで、頑張ってくれます。）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験