フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「新車ＧＴＩ購入、二度と買わねぇ！ ⅤＧＴＩをモデル末期に購入しました。 仕事に使用しているため、現在約1年半で約4万キロと、ややヘビーに乗っております」のユーザーレビュー

新車ＧＴＩ購入、二度と買わねぇ！ ⅤＧＴＩをモデル末期に購入しました。 仕事に使用しているため、現在約1年半で約4万キロと、ややヘビーに乗っております

2010.7.21

総評

新車ＧＴＩ購入、二度と買わねぇ！
ⅤＧＴＩをモデル末期に購入しました。
仕事に使用しているため、現在約1年半で約4万キロと、ややヘビーに乗っております。
ＦＲでユーノスロードスター（ＮＡ１．８、ＭＴ）、４ＷＤでフォレスター（ｔｂ、ＭＴ）と乗り継ぎ、喰わず嫌いだったＦＦとして「世界のＦＦ車のベンチマーク」と名高いゴルフを選びました。
結論としては買って失敗しました。
車自体は割りと気に入ってるのですが、車はアフターが欠かせない商品だと思うのでその点を含めてのレビューです。是非ＶＷジャパンには販売店への指導を徹底していただきたい。
納車時にディーラーでコーティングを依頼したのですが、注文と違うものを施工してきました。
しかも酷い仕上がりで（その他多数の初期不良は短所を参照ください）。
クレームを入れたところ支店長まで出てきて「車を入れ替えます」とまで言ってきたので可哀想だと思い、「コーティングを完璧に仕上げなおしてくれればソレで良い」としたのですが、再施工したコーティングは半年持たずにメタメタ。再度クレームを入れるが完全にクレーマー扱いされ相手にされず。結局「訴える」とまで言って再々施工を予定しています。
オイル交換等も信用出来ないので目の前でやらせてます。
5年は乗る予定ですが、二度とこのディーラーから車は買いません。
まぁ向こうも早く縁切りしたいと思ってるでしょうがね。

満足している点

最高速（１８０ｋｍ/ｈ）で走る国産車を抜ける。
コーナーリングの限界性能は高いらしく、結構攻められる。
ＦＦながら意外と雪道の走破性も高い（顎、腹は擦るが）。
中々の好燃費（自分の期待よりは…）。ＤＳＧが良い仕事をする。
良いシート。ただしＧＴＩは張り出しがあるので乗り降り多い営業車にはチト不向き（擦れてきている）。
良く効くブレーキ。ブレーキダストによるホイール汚れは減ってきた（ホイール変えたせい？コーティングは実施）。鳴きも最近収まってきた（暖かいから？）。
Ⅵより外観は高級感あり（ヘッドライト、テールランプ、サイドスカート）。
欧州車好きのおっさんが寄ってくる。

不満な点

ディーラー最悪。カネを貰えば「ハイ、さよなら」。黙ってても売れるモンねー。今、国産からの乗換えが多いらしいけど、まだまだ騙される人出るだろうね、可哀想に。ゴルフという「ブランド」に幾らカネをつぎ込んでも惜しくないヒトは良いけど、「車好き」にはオススメしないな。大阪みたいに近所に技術のあるショップがあればまだ良いけど。洗車もろくに出来ない役立たずサービス。逃げ回る担当者・支店長。逆ギレする工場長。某自動車評論家が「我が家にＶＷが無い理由」みたいなタイトルでディーラーの対応について嘆いてたのを読んでミョーに納得。
見た目普通のハッチバックのためよく煽られるし、価格に見合う外観ではない。
スポーツカーが道を譲ることも、高級車から羨望の眼差しを受けることもありません（←そんなコピーだったよね？笑）。
いわゆるホットハッチとは違う気が。ＧＴ？だよね（ＧＴＩだし）。
スピードは出るが、スバル４ＷＤと比べると接地感が希薄。
Ⅵより格段にしょぼい内装（内張り、ハンドル、ステッチ等）。
個体差あると思われるが、2万5千ｋｍ過ぎからギャップを越えた際、車内にキシミ音。
助手席に「足回りが硬い」と言われる事がある（複数証言あり）。
オートワイパーは噂通りバカ。
フォグも噂通り暗くて役立たず。
納車時からガラスに傷あり、メーターフード内側（！）に汚れあり→ガラスはクレーム交換。
洗車したらハイマウントストップランプに水が入り、抜けなくなった→クレーム修理。
一年点検で指摘するまでフィルターをチェックしなかった（他の車は点検して無い疑いあり）。
給油キャップをリッドに掛けると落ちてボディに当たる（紐を切断して対処）。
ディーラーが最悪なのでそれほど距離を乗らない（オイル交換の回数が少ない）ならサービスプラスは不要。行く度不快になって健康に悪いです。
父親を刺激してしまったらしくＰｏｌｏＧＴＩを買わせてしまった…息子の話を良く聞け！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験